本報訊“我們前期已啟動了綜合交通體系規劃——公共自行車及慢行交通系統規劃。目前，已完成公共自行車系統中間成果規劃方案，基本明確了公共自行車的功能定位、租賃點布局原則、重點和規模。”近日，在濟南市規劃局召開的人大代表建議政協委員提案面復會上，局長賈玉良當場給出一個初步答案。

　　當汽車快速進入家庭，出行難、停車難越來越嚴重，汽車尾氣也成為空氣污染的主要因素之一，于是，自行車進入諸多政協委員的視野。在年初召開的濟南市政協十三屆三次會議上，關于加快推進全市公共自行車系統規劃建設的建議、關于開通免費公共自行車的建議、關于在市區內設立自行車服務站的建議等12件政協提案直指公共自行車問題。“轉變人們的出行觀念，提倡綠色出行”，潘榮慶委員建議，“由公交公司規劃、建設、運營公共自行車管理系統，與公交線路相結合，統籌建設公共自行車租賃點，公交乘車卡與公共自行車租賃卡合二為一，使公共自行車系統成為公共交通的重要補充。”蓋守嶺委員建議：“推行城市公共自行車系統，明確自行車在今天城市公共交通體系中的定位，由交通管理部門專門成立公共自行車服務公司，做好公共自行車服務系統建設工作。”

　　接到提案后，濟南市規劃局立即對所有提案進行歸納整理，有針對性地提出辦理意見。局辦公室負責人介紹說，濟南市政府多次召開專題會議研究，已形成了加快推進公共自行車規劃建設的實施意見，明確由市停車管理辦公室牽頭，市停車建設運營管理有限公司運作，相關部門配合，共同推進公共自行車系統規劃建設。同時,加快編竣綜合交通體系規劃—公共自行車及慢行交通系統規劃。