原標題：廣東省農工黨：應公開每年年票收入和使用情況

　　最近，關于是否還要購買年票的問題讓廣州的車主感到很糾結。在農工黨廣東省委會2日組織召開的提案介紹會上，記者獲悉，省政協委員童大躍將提案建議公開廣東路橋隧道車輛通行費征繳及使用情況。童大躍在提案里連連發問：每年政府征收巨額年票費，都到什么地方去了？如何管理和使用的？車主繳納年票何時才到頭？

　　童大躍認為，正是因為年票征繳辦法的不公平、不合理，年票費用的使用與管理不公開、不透明，老百姓才產生了對年票征繳的種種質疑和批評。建議相關部門每年定期對年票征繳情況，征繳費用的使用及管理情況向社會公開、公示，結合社會的監督。

　　童大躍建議，廣東省相關部門每年定期公開、公示征收年票的收入情況。21個地級以上市每年年票費收入總數多少；各征繳年票的城市分別征收多少；各市車輛年票繳費率多少；每個城市征繳年票的標準是如何確定的；年度有何變化，是否上繳省財政廳或交通廳，如果上繳，標準是什么，均應予以公開。

　　此外，還要公開、公示年票的使用情況。21個地級以上市每年年票的使用情況，包括用于交通設施建設及相關業務的費用多少，用于人員開支的費用多少，多少被非交通方面占用，有無結余及如何處置結余款項。

　　童大躍認為，關鍵在于要讓車主明白和合理繳費。所以，政府要公開、公示年票征收所包括的道路、橋梁名稱和范圍等。具體說，就是征收年票的這些項目，政府財政投入多少，應償還的貸款額度多少，每條道路、橋梁的征繳年限多少，還需征繳的年限多少。按照相關規定，征收的“年票費”只能應用于償還城市路橋、隧道建設的貸款，對于貸款還清或超過收費年限的路橋段應該撤銷征收點，應實施免費通行。年票征繳標準應該隨機動車數量的增加或有些道路、橋梁償貸的完成，實行動態管理(逐年下調)。 記者薛江華