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長沙19天建成57層高樓 過程好似“搭積木”

2015年03月18日 09:12 | 作者:劉會民 鄧文輝 | 來源:中國廣播網
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  原標題:長沙19天建成57層高樓 教授稱安全性沒問題

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  據中國之聲《新聞縱橫》報道,時光倒回到上世紀八十年代,“深圳速度”這個詞家喻戶曉。那是1982年11月~1985年12月的37個月期間,中建第三工程局一公司在承建深圳國貿大廈時,三天蓋完一層樓,這個深圳速度在當時的中國絕無僅有。

  近日,湖南一家公司以一天3層的速度,在長沙建起一棟57層的高樓。有人就算了一下,如果按照這個速度,蓋起這棟200多米的樓只要19天。聽起來有些不可思議。這個9倍于“深圳速度”的速度是如何實現的?這樣高速背后的建筑質量是否有保障?

  這幾天,一段名為“一天三層,中國新常態”的視頻在網絡上走紅。視頻中,一棟57層建筑的建設過程被濃縮在4分鐘之內進行呈現,讓觀眾直觀地了解到這棟高樓如何拔地而起。這棟樓名為“小天城”的高樓位于湖南省長沙市長沙縣一中附近,在當地很有名氣。戴先生兩天前就曾特地到建筑工地觀看過。

  戴先生:整個的結構已經完成了,只是在進行裝修!工人在外墻進行裝飾施工。因為里面進不去,只是在外面看了幾眼。

  “小天城”項目由湖南遠大科技集團旗下的遠大可建公司負責施工建設,已經于2月17日封頂,下一步將進行內部規劃設計。據遠大集團新聞發言人朱女士介紹,建成后,“小天城”將成為集工作、生活等于一體的綜合體。

  朱女士:“小天城”有57層,有18萬平米,里面有3.6公里的步行街,有19個10米高的大廳,它是一個4000人的工作場所,有800戶的住家。它就類似于一個城市,里面什么都有,像幼兒園、養老院、月子中心、6個運動館,里面還有電影院,還有音樂廳。

  對于“57層高樓19天內建成”的說法,朱女士解釋說,這只是一種理想狀態下的計算方法,實際上光停工就有一年的時間。

  朱女士:我們一天建3層!我們這個19天說的是有效天數,去除了那種大風大雨的天氣。因為這個項目之前原本是97層,但是這個項目建設到20層的時候,因為我們9.5公里外的一個機場要求限高,所以中間就停工了一年。就從97層降回來57層。

  至于如何實現“一天建3層”的建設速度,朱女士說,這和項目的建筑材料和建設方式有關。

  朱女士:因為它是工廠預制建筑,現場只要安裝。地板、所有的管道都已經在車間做好了。因為是工廠化的建筑,所以快。

  作為“小天城”的建設單位,遠大集團因為“一天建3層”再次吸引了公眾的眼球。前年,遠大集團就想用這種方式建造一座比迪拜塔還要高10米的世界最高建筑,但最終因報批受阻沒了下文。不過,朱女士說,公司將來還會建設“天空之城”。

  朱女士:一直沒開建!那個只是做了三通一平!就是平整土地,并沒有開始鍵,但我們肯定會建。

  這次建設“小天城”雖然也因限高出現了停工,但朱女士表示,相關手續都是符合要求的。

  朱女士:如果沒有手續我們怎么開工呢!我們現在已經建成了。因為原本幾個文件都已經通過了97層,所以我們計劃建97層。

  記者:規劃局當初沒有提出過層數的限制嗎?

  朱女士:前面已經通過了這幾個文件,都沒有問題。

  對于朱女士的說法,記者試圖向長沙縣規劃局求證。但截至發稿時,沒能取得聯系。朱女士透露,按照計劃,“小天城”項目將在8月份開始對外銷售,售價要比周邊的樓盤高出不少。

  朱女士:外部都已經裝修完了,內部完工是5月份。里面還要規劃!里面有幼兒園、有養老中心,還有電影院等,這些都是內部的!對外銷售是8月份,8月開盤,售價精裝修1.2萬起。

  實際上,“小天城”并不是遠大集團用這一驚人速度建造的第一個項目。有媒體報道,早在2010年6月,遠大集團就在長沙建造了一個15層高,名為“新方舟”的酒店,花了不到6天的時間。同一年,在上海世博會上,遠大也只用24小時,就建完了遠大企業館,建房速度曾轟動一時。在2011年,遠大集團在岳陽湘陰,建成了一幢高30層,名為“T30”的酒店,也僅僅用了15天。

  與此同時,這一速度也引發了不少爭議。不少人擔心,用這么快的速度建樓,這建設速度是上去了,但建筑質量能有保證嗎?如果這樣的樓房建設方便又節能環保,會不會成為未來建筑的發展方向呢?

  清華大學土木工程系教授張君認為,這種預制裝配式可建技術,比傳統的鋼筋混凝土建設技術要快一些。

  張君:一般的建筑,施工的速度還要考慮配件,比如鋼結構還要考慮外墻板和樓板的安裝和內外裝修,所以它總體上可能會比鋼筋混凝土快一些,但達不到有特別大的差別。

  張君介紹說,這種建筑主體為模塊化鋼結構,雖然建設過程好似“搭積木”,在安全性上是沒有問題的,主要運用在超高層建筑上。

  張君:從結構上看,安全性沒問題。我們過去也用鋼結構,主要是公共建筑上,很少用在住宅上。因為用在住宅上,30層以下造價就高了,所以一般30層以下的就沒有人愿意用鋼結構。如果超高層的,像這樣57層,或者超過30層以上,鋼結構可能造價才能體現出優勢來。

  雖然鋼結構建筑在場地建造時間上有一定優勢,但其自身也有一些弊端和隱患。

  張君:從我們過去的經驗看,這種裝配式建筑最大的問題是,時間長了,可能會滲水、保溫隔熱不好啊、生銹啊,這些可能會比鋼筋混凝土出現這種問題的概率要多一些。

  遠大集團新聞發言人朱女士表示,鋼結構建筑使用的水泥等建筑材料會少很多,也不會產生建筑垃圾,非常節能環保。張君說,這種說法也有待商榷。

  張君:我們一般地來評價一個建筑是不是節能,要從他使用材料的生產開始。所以從整個建筑來說,從原材料生產開始,鋼結構和鋼筋混凝土結構所消耗的能源還不知道誰高誰低。

  在張君看來,盡管這種鋼結構建筑在向住宅發展延伸,但鋼筋混凝土結構依然會是未來住宅的主流結構。

  張君:作為一種結構形式,大家都可以探索,就是作為住宅的結構形式去發展。但如果就宣傳它一定會替代鋼筋混凝土結構,或者成為主流,作為住宅來說肯定是不會的,住宅的主流結構還是鋼筋混凝土結構。

編輯:王瀝慷

關鍵詞:19天建成57層高樓

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