原標題：北京公交實時到站信息查詢年底或覆蓋所有線路

　　公交增運力緩解開學后交通壓力

　　500條公交何時到站即時查

　　本報記者 孫宏陽

　　打開“公交e路通”手機軟件，就能查詢公交車開到哪兒了，還能預估搭乘時間。本月底，這樣可以實時查詢到站信息的公交線將達到500條。開學后，公交集團還啟用了新的行車時刻表，工作日平均每天增加3400車次。公交集團采取增配運力、延長早晚高峰時間、制訂擁堵期間調度預案等多種措施，緩解開學后的路面交通壓力。

　　六成公交到站信息實時可查

　　公交集團去年推出了公交實時到站查詢服務，乘客可以通過手機APP軟件“公交e路通”，以及公交集團官方網站、微博、微信，實時查詢公交車位置和到站時間，方便市民出行。

　　記者昨天17時54分在東單路口西站登錄軟件，查詢1路到站信息，系統顯示，距離記者最近的一趟1路公交車此時距離東單路口西站還有0.6公里，車輛預計17時56分到達。不過半分鐘后，車輛信息更新，顯示這趟車距離路口只有0.37公里，預計17時55分就能到達，比之前的預計提前了1分鐘。果然，17時55分，系統顯示，“車輛即將進站，請準備上車”。此時，已能看到1路車開來。大約20秒后，車輛進站，系統也更新為“車輛到站，請抓緊時間上車”。

　　目前，公交實時到站可查詢的線路已經有97條。9月份，公交集團“公交e路通”、網站、微博、微信計劃再陸續推出大約400條實時公交查詢線路，為市民提供公交車實時到站信息，減少乘客在站臺的等候時間。據了解，乘客不僅可以通過軟件查詢公交車開到哪兒了，還能根據實時更新的數據預估搭乘時間。預計到9月底，實時公交查詢線路將達到500條，占所有線路的60%，年底有望覆蓋全部公交線路。

　　開學后每天加車3400車次

　　針對9月份開學后的客流變化情況，公交集團啟用新的行車時刻表。與暑期時刻表相比，工作日平均每天增加3400車次，日均發車達16.4萬車次，為近兩年最高，重點增加了早晚高峰和學校周邊線路的運力投入。同時，對于途經各大火車站、長途汽車站的線路，根據返京客流情況增發平峰車次，在重點線路增配200部機動車，確保及時運送高校學生返校。

　　對于各條郊區進城線路、途經各大居民區及各學校的線路，公交集團提前早高峰運力保障時間，根據各線路客流情況，在早6時30分左右增加發車密度，縮短發車間隔至5分鐘內。如大1路等客流大的重點車次，發車間隔最快只需50秒，7時前將早高峰運力加齊，確保學生及時到達學校；將晚高峰運力保障時間延長至19時30分，確保學生及時乘車回家。

　　對早晚高峰期間，各條重點線路和滿載率較高的線路，則根據客流情況將及時采取增發區間車、大站快車和更換大運力車型的措施降低線路滿載率。對于學校周邊可能出現的交通擁堵，采取增配機動車、多點囤車、中途加入、繞開堵點的綜合調度預案。

　　部分“專”字頭線路節假日增運

　　昨日，345快、345路、670路、344快、886路、883路、885路7條線路進駐新啟用的德勝門西公交場站，德勝門地區將減少路側到發線路4條，全日共減少路側到發748車次，能有效緩解德勝門地區交通壓力。

　　北京公交集團新聞發言人南濤透露，9月期間，擬新開1條“專”字頭微循環線路，重點解決豐臺區總部基地公交通勤出行需求，實現總部基地園區與地鐵9號線的接駁換乘。目前，公交集團正在協調供電部門實現配套充電樁供電，力爭新開線路同步投入6米級純電動公交車。

　　同時，公交集團選定14條具備一定客流需求的線路延長營運時間，其中部分“專”字頭線路在工作日運營的基礎上，增加節假日運營時間，滿足小區居民節假日出行需求。

　　今年更新2000余部公交車

　　9月份，重點圍繞京港澳高速、京哈高速和學院路、朝陽路公交專用道等聯絡線，新開一批快速直達專線，同時一批商務班車線路招募，以滿足乘客不同的出行需求，吸引更多市民放棄私家車改乘公共交通出行。

　　南濤介紹，公交商務班車已經開通147條線路，日均運送5000多人次，日均發車183班次。快速直達專線已經開通30條線路，日均運送2800人次，日均發車169車次。

　　目前，本市共有2.1萬部公交車，今年將更新2006部，明年繼續更新約3000部公交車。今年更新的車輛以純電動車為主，除電動車外主要是歐VI柴油車。另外，目前北京公交WiFi正在升級改造，未來可實現更多功能。