10月15日下午兩點，記者坐上武漢開往黃石的C5513次城際高鐵，參加2015年武漢城市圈政協主席論壇，親身體驗了一把武漢城市圈無縫對接的“一小時交通圈”帶來的便利快捷，全程只用了43分鐘。車廂里，帶著兒子回老家的宋斌感嘆道：“以前坐公共汽車得花小半天時間，如今只是‘一碗湯’的距離。”

　　自2009年，國家批復《武漢城市圈城際軌道交通網規劃》以來，武漢與黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江等8個周邊城市形成“一小時交通圈”，大大加快了武漢周邊地區與武漢資源共享、產業融合，“1+8”城市居民邁入了同城化生活。

　　對接國家創新戰略

　　如何使武漢城市圈發展與國家戰略緊密結合？10月16日，武漢城市圈政協主席論壇“1+8”城市和3個觀察員城市的政協主席以及國家、省級層面專家學者、相關部門負責人、企業代表相約黃石，為武漢城市圈發展出謀劃策。

　　今年9月，國務院批準武漢為全面創新改革試驗區。為此，本年度武漢城市圈政協主席論壇將“實施創新驅動戰略，推動武漢城市圈產業轉型升級”作為協商主題。“推進思維創新，推進科技創新，推進機制創新，破除發展壁壘，才能實現圈內城市經濟發展的深化合作、成果共享。”黃石市委書記周先旺對武漢城市圈未來發展充滿希望。此次論壇，周先旺率市委中心組全體人員參加會議，進一步統一以創新深化城市圈合作的共識。

　　自2005年武漢城市圈政協主席論壇創辦以來，始終堅持問題導向，圍繞城市圈發展進程中的重要問題，每年一個主題，獻計獻策。“主席論壇充分發揮政協人才智力優勢，有力推動了武漢城市圈跨區域的合作與發展，充分體現了人民政協的責任擔當與特殊作為，為各級黨委、政府科學決策提供了重要參考，為此，我們有責任把論壇做出成效。”黃石市政協主席郭遠東說。

　　十一載風雨路，政協人秉持思考探索之心。承辦本屆論壇的黃石市政協成立了由郭遠東掛帥的論壇籌備工作領導小組，并以召開協商座談會的形式，邀請城市圈各城市政協負責人與會，共同研究論壇選題。選題協商會召開后，圍繞“實施創新驅動戰略，推動武漢城市圈產業轉型升級”協商主題，各城市政協也積極確定了子課題，制定研究計劃，圍繞課題任務，到國內同類地區和城市圈城市深入開展調研活動，形成1個主題報告，以及12篇大會發言材料。

　　用科技創新破解資源難題

　　經濟發展與資源、環境之間的良性互動是促進社會經濟可持續發展的重要保證，但多年來，資源缺失與環境污染仍是武漢城市圈面臨的發展難題。如何在“兩型社會”實踐中實現可持續發展？“確立創新驅動在武漢城市圈發展中的核心戰略地位。”黃石市政協城市圈創新驅動戰略課題組認為，武漢城市圈科技創新平臺實力雄厚，已建成高水平科技創新平臺500余個，同時科技創新人才規模宏大，高新技術產業日漸崛起，科技創新成果先進豐碩，《促進高校、院所科技成果轉化暫行辦法》、《深入推進科技創業的十條意見》等一系列支持創新政策，使得武漢城市圈具有得天獨厚的科技創新優勢。

　　“武漢城市圈雖科技創新優勢明顯，但區域創新合作機制尚不健全，創新成果轉化不充分，武漢城市圈科技資源開放流動不夠。”課題組提出。“營造有利于科技創新發展環境，制度城市圈《‘十三五’科技發展規劃》，加強對武漢城市圈科技創新合作的頂層設計和高位統籌，從而進一步統一思想凝聚共識。”

　　“促進武漢城市圈科技創新資源有序開放流動，建立武漢城市圈網上科技成果技術交易平臺，建立科技成果供需信息庫，開放一批面向武漢城市圈企業的實驗室。”

　　“推進武漢城市圈大眾創新創業，加快眾創空間建設，為創新創業提供良好的工作空間、網絡空間和資源共享空間，加強對孵化畢業企業接續扶持，加強對大眾創新創業的扶持服務。”課題組建議。

　　國家發改委國土開發與地區經濟研究所所長肖金成建議：“要創新體制機制，增強產業集聚能力，更多吸納農業轉移人口。建立健全與居住年限等條件相掛鉤的基本公共服務提供機制，探索實行城鎮建設用地增加規模與農村建設用地減少掛鉤、與吸納農業轉移人口落戶數量掛鉤政策，構建多元化、可持續的城鎮建設投融資機制。”

　　武漢市政協主席吳超認為，在武漢城市圈產業鏈發展及關聯產業的空間布局中，應強化圈域內科教要素流動和創新資源整合，明確城市之間的分工，鼓勵城市圈各市根據各自的資源稟賦，在技術創新上實行差異化戰略，選擇最適合產業。