“這是哪個路口?”“能把這個車的車輛信息提取出來嗎?”10月30日，西安市公安局交警支隊指揮中心內，在場的委員們問道。

　　這里是西安市交通指揮的中心樞紐，寬敞的辦公大廳內，碩大的顯示屏被劃分為一個個小方格，畫面上顯示的是西安市各交通路口的實時監控情況，每個接警臺的工作人員都在認真有序地工作著。

　　交通問題是多數國家普遍存在的問題，在當天召開的座談會上，委員與相關部門負責人就我省城市道路交通管理情況各抒己見。

　　“當前我省存在城市道路設施與城市交通需求不相適應的問題。”市公安局副局長劉軍點明了問題所在，他認為，路不在寬，要功能全，城市交通要發展，硬件、軟件要有力結合，要道路基礎設施合理規劃與管理相結合。

　　市政協副主席張建政對此表示認同。“西安市自唐以來，長期是棋盤式、多中心的城市格局，道路交通結構呈網狀分布。”他認為，“最重要的還是規劃先行，交通規劃要引領產業規劃、引領城市規劃。”其次，長期城市公共交通缺失，交通工具結構負面發展也是我省城市道路交通發展中的問題。

　　“那市上有沒有鼓勵社會資本參與公共交通建設?”省政協副秘書長雷湛向相關部門拋出問題。

　　針對問題，市交通局副局長李斌科做出了回答：“國家對國有公交有財政貼補，但民營公交自負盈虧，就出現了私自漲價等問題。公交行業作為公益事業應該由政府引導，當前政府正在研究回購方案，將民營公交回購回來。”

　　11月9日至10日，為更深入了解情況，調研組前往渭南實地考察道路交通管理情況。分別察看了渭南市交警支隊指揮中心、交警支隊車管所、渭南市交通事故快速處理中心，了解了機動車駕駛人科目考試管理情況，渭南市區示范執勤路段交通情況，城區一中隊隊伍建設及機動車緝查布控系統，交警支隊文化長廊與安全宣傳建設情況。

　　渭南市交警支隊車管所內，正在進行機動車駕駛人科目一考試，為防止考生作弊，學員必須穿有反光背心。據現場工作人員介紹，今年4月份以來，共查處考試作弊行為32起，采取整治措施后，作弊行為基本為零。

　　在臨渭區國貿十字和供電局十字高峰時段，執勤交警正在指揮車輛通行，可以看到交通運行狀況良好。今年以來，渭南市交警支隊開展“2015三輪車除癬”攻堅戰，先后查處三輪車闖禁令違法行為5700起，城區“三輪拐的”亂闖亂行的局面明顯改觀。

　　交警支隊文化長廊里“忠誠、為民、公正、廉潔”八個大字吸引了委員們的腳步，墻上張貼著以連環漫畫形式繪制的交警工作日常，可愛的卡通人物形象，生動地展現了一名基層民警愛崗敬業的職業精神。

　　渭南市公安局交警支隊在城市道路交通管理工作中所做的努力，得到了委員們“點贊”。委員們一致認為，交通管理工作要以人為本，發揮人在具體實際中的作用，要提升全民觀念，形成“人人參與交通、人人管理交通”的良好格局。