“自貿試驗區”，這個名詞勾勒出改革創新使命引領下的時代腳步和歷史足跡。歷經著鳳凰涅槃的齊魯大地，能否借到這股東風呢？復制、申建兩手齊抓的工作思路，怎樣才能花開有果？

　　自貿區山東版的建設情況，一直備受委員的關注，也成為政協協商議政的一大焦點所在。

　　“推動山東更好融入‘一帶一路’戰略”是今年省政協兩項專題協商議題之一。建議案則作為委員議政建言和智力優勢的集中體現，呈報給了省委、省政府，引起高度重視。其中一條核心建議便是，積極搭建對外開放平臺，爭取盡快成功申建自貿試驗區。

　　日前，省政府向省政協通報了上海自貿區經驗復制推廣及我省自貿區申建有關工作情況。企業設立實行“單一窗口”，全面實施企業登記“一照一碼”登記制度改革，社會信用體系建設取得進展，建立企業年度報告公示和經營異常名錄制度……一項項工作進展介紹，尤其是我省已被列為試行負面清單制度備選省份之一的消息，令在場的委員倍感振奮。

　　“青島海關和濟南海關都開展了卓有成效的探索創新，除此之外，我省在復制上海自貿區相關做法和借鑒其他省市經驗的過程中，有無自己的再創新？”省政協委員徐超麗更加關心自貿區“復制”的創造性。

　　“整體上來看，國家法律和要求框架下，34項改革事項中我省負責的6項，改革創新的空間有限。”省商務廳廳長佘春明對此作了解釋。實際上這個回應略顯保守低調，佘春明隨即道出了干貨：“一方面，我們在積極推進外出登記備案制度相關改革，另一方面，加快政府管理服務體制的改革。”據介紹，省商務廳和省編辦已先后認定了12家不同類型的特殊監管區、經濟開發區和出口加工區，積極進行管理體制、人事制度改革方面探索，大大提高了行政辦事效果，改善了營商環境。

　　復制工作穩步推進，那么申建山東自貿區走到哪一步了？這不僅僅是在場委員關注的焦點，更牽動著齊魯大地的脈搏。

　　“國家推出第二批自貿試驗區以后，借鑒廣東、福建的做法，我們采取‘兩條腿走路’的方針，在已上報的青島方案不變的同時，又考慮以‘一區多園’的模式，設計山東自貿試驗區總體方案。”副省長夏耕表示，總體方案經省政府常務會議研究后將正式上報。

　　“如何突出有別于其他省市的自貿區特色和山東優勢呢？是否存在政策壁壘？”省政協委員王愛問道。

　　“主要考慮中日韓合作、文化交流、農業開放、海洋經濟、財富管理等方面。”夏耕稱，目前已委托商務部研究院展開山東省自貿試驗區總體方案的課題研究。

　　“山東自貿區建設勢必要以陸海聯動為基礎，并深度對接‘一帶一路’戰略。我省在推動陸海聯動深度合作方面有哪些具體舉措。”省政協委員李新峰將目光放到了交通設施布局上。

　　對此，省交通運輸廳廳長張傳亭表示，我省將加快建設‘一帶一路’交匯互動重要樞紐，打造一批規模大、水平高的沿海基礎設施，滿足通貨需求。據他透露，下一步，將改變傳統的船對船、路對路的物流方式，普遍推行甩掛運輸，“不換車不換人”。

　　在座談交流中，徐超麗和省政協委員張衛國都提到了一個地名——青州市張樓村。這是中德合作“土地整理與村莊革新”項目所在地，堪稱就地城鎮化的樣本典范。“是否作更進一步的經驗推廣呢？”“推動中德產業合作有哪些部署？” 徐超麗、張衛國分別問道。

　　“有必要完善征信體系，做大征信市場。”

　　“我省在搭建一網三庫省級誠信平臺，其中，‘信用山東’官網即將上線。”

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　　兩個小時的時間，在問答交流中略顯太短。委員們的發言熱情似乎也還未完全釋放，但自貿區申建的實現路徑、實施步驟和目標要求卻越發明晰。

　　“省政協將組織政協委員繼續加強對自貿區建設的研究和思考，發揮優勢、深入調研、積極建言，努力為加快我省自貿區申建工作作出貢獻。”省政協副主席雷建國表示。