新華社羅安達１１月１５日電 通訊：排地雷克萬難　中國民企使安哥拉鐵路線死而復生

新華社記者王丙飛

在安哥拉南部，木薩米迪什鐵路就像一條鋼鐵巨龍，蜿蜒８７６公里，橫跨納米貝、威拉和寬多－庫班戈三省。中國民營企業浩遠集團克服重重困難，歷時８年，承建的木薩米迪什鐵路大修工程日前順利完成，使這條鐵路重新成為安南部的交通運輸大動脈。

在本月１１日——安哥拉獨立４０周年紀念日前夕，浩遠集團把在木薩米迪什鐵路沿線５６個車站修建的鐵路職工宿舍和學校移交給安方，標志著耗資１３.１億美元的鐵路大修工程落下帷幕。

安哥拉運輸部長奧古斯托·托馬斯日前親赴納米貝省，在浩遠集團副總裁魏瑞海和當地政府官員陪同下，為省內幾個車站的職工宿舍樓揭牌，隨后乘火車到威拉省會盧班戈，為當地鐵路職工宿舍樓揭牌，受到沿線鐵路職工、百姓和學生的熱烈歡迎。

托馬斯說，木薩米迪什鐵路大修工程是安哥拉戰后重建進程的重要組成部分，這條鐵路的運行對安哥拉南部三省的社會經濟發展以及人員物資流動起到了不可或缺的作用，感謝浩遠集團和中安建設者為安哥拉人民交上了一份滿意的答卷。

木薩米迪什鐵路修建于上世紀五十年代，以納米貝的曾用名“木薩米迪什”命名，鐵路在安哥拉國內長年武裝沖突中毀壞殆盡。到２００２年內戰結束時，這條鐵路基本處于廢棄和癱瘓狀態，沿途車站、鐵軌、橋梁和信號系統完全無法使用，尤其是沿途地雷密布，令人望而生畏。

安哥拉政府在內戰結束后決定招標重建這條鐵路，但是投標者寥寥，來自美國、巴西和葡萄牙的一些知名國際建筑公司望而卻步，派員實地考察后都選擇了放棄。

知難而上的是來自中國的浩遠集團。２００７年，來自浩遠集團的１５００名中國建設者開到了木薩米迪什鐵路沿線，會同５０００多名當地建設者開始了鐵路全線大修工程。

首先進行的是排雷，建設團隊在安哥拉軍方協助下沿線共排除了１萬多顆地雷，分三次進行集中銷毀，消除了安全隱患?；貞洰敵跖爬椎木跋螅喝鸷Ｖ两裥挠杏嗉隆Ｋf，當時公司曾有一輛坐著４個人的豐田越野車觸雷，幸好地雷已部分失效，只冒出一股白煙，沒有爆炸。

經過５年建設，木薩米迪什鐵路在２０１２年完成８７６公里全線鋪軌，再加上站線軌道，軌道總里程達到１００３公里。２０１２年１２月８日，鐵路實現全線試運營，設計時速為１００公里，這是安哥拉行車速度最快的鐵路。

２０１５年９月１１日，鐵路通過安方驗收，木薩米迪什鐵路局長奎帕西表示，木薩米迪什鐵路大修工程由中國公司負責設計和施工，鐵路全線運營狀況良好，而且大多采用中國生產的機車和車廂，中國鐵路的設計和質量標準值得信賴。

木薩米迪什鐵路凝聚著中國人的智慧、奉獻、心血和汗水。魏瑞海每到一個車站，都喜歡長時間凝視伸向遠方的兩條鐵軌，像是在注視自己的孩子，還喜歡不停地拍照。

他說，木薩米迪什鐵路大修工程是中國民企在海外承攬的最大鐵路工程，這是中國民企的作品，也堪稱精品工程。木薩米迪什鐵路已完全交付安方，目前仍有２００多名浩遠人遍布沿線５６個車站，協助安哥拉人運營和管理整條線路，希望這條鐵路為安哥拉南部經濟騰飛插上翅膀。（完）