新華社蘭州１２月３１日電（記者樊曦）我國首條大直徑地鐵盾構(gòu)隧道—蘭州地鐵１號線穿黃隧道３１日成功穿越黃河，為１號線地鐵早日貫通奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵十六局穿黃隧道項目經(jīng)理全雪勇介紹，蘭州軌道交通１號線一期工程線路長約２６．６公里，其中七里河區(qū)迎門灘至馬灘區(qū)間全長１．９公里，采用兩臺大直徑泥水盾構(gòu)機進行施工，并在銀灘大橋上游３０米至５０米位置穿越黃河，是我國首次下穿黃河的交通工程。

隧道穿越黃河段全長４０４米，洞頂最大埋深３６米，施工環(huán)境復(fù)雜多變，面臨著擊穿河床、河水倒灌、卡死刀盤等巨大風險，且無相關(guān)施工經(jīng)驗可借鑒，被我國工程界評為“世界級難題”。

全雪勇表示，承擔下穿黃河任務(wù)的“金城５”號盾構(gòu)機，是由我國鐵建重工集團自主研發(fā)的泥水盾構(gòu)，直徑為６．４８米的泥水加壓平衡式盾構(gòu)機。它的成功穿越黃河，為我國今后采用泥水盾構(gòu)在地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜下施工積累了寶貴的經(jīng)驗。（完）