人民政協網銀川1月27日電(記者 范文杰) “拉動經濟發展,鐵路建設正當時。我區鐵路建設社會資本參與度低,應該讓社會資本看到鐵路建設的‘錢景’。”在寧夏回族自治區政協十屆四次會議上,柏青委員呼吁廣泛吸引社會投資,加速寧夏鐵路建設步伐。

“目前,鐵路建設存在資金需求大、回報周期長,接軌手續繁瑣、運營受限較多,運輸成本和結算標準不明確等問題,鐵路項目對社會資本缺乏吸引力。要改變現狀,必須從體制機制上進行改革。”柏青認為,城際鐵路、城市軌道交通等項目的運營應建立財政支持和補貼機制,并對社會公開,使社會資本在項目建設初期就可以對運營后的收益有明確的判斷和分析,從而調動其積極性。

“我區鐵路網基礎薄弱,線路標準低,基礎設施落后,缺乏綜合性的交通樞紐,已經成為制約寧夏發展的瓶頸”為此柏青建議,依據《寧夏空間發展戰略規劃》,堅持同城化規劃理念,統籌各種交通方式,科學選擇樞紐網絡,建設集航空、高鐵、城際鐵路、普通鐵路、城市軌道交通和公交車為一體的綜合交通樞紐,為人流、物流提供便捷換乘、中轉集散服務。