原標題：全國性出租車業改革在即　今起廣州嚴查漫天要價

“打車難，最難在車站！”今起，全市將同時出動客管處、交通執法隊、交通信息指揮中心以及公安、交警和民兵等聯合嚴查出租車違章和私家車非法營運！

　　昨天，市交委客管處約談全市５４家出租車企業一把手，并正式發布了一系列嚴格規范出租車違章的具體措施。出租車企業會后向記者透露，按照交通部門的約談內容，出租車司機議價、挑客、服務差，未來將直接與司機個人信用檔案和企業出租車運力指標掛鉤。

　　記者觀察，全國性的出租車行業改革在即，各地出租車運力指標投放或將重新洗牌，與企業信譽相關聯，這次春運整治違章出租車或將成為行業改革打響的第一槍。

　　記者調查：

　　“的霸”：不議價別想走出客運站

　　“不懂行的的哥，根本走不出天河客運站。”有的哥向廣州日報記者爆料：“別人都議價，你不議價就走不出這客運站。如果我老老實實在站場候客，我前面一輛車議價被乘客拒絕了，司機就把車停在那里等我喊價。如果我接受乘客打表，那我的人和車壓根就走不出客運站。”

　　晚上９時許，記者前往天河客運站的出租車上客區發現，在近期交通執法部門的密集查處下，出租車上客區漫天要價正在減少，但不少出租車司機還是“心有余悸”：“我告訴你吧，好多漫天要價的出租車司機都是‘非編司機’，他們是帶企業編制司機自己找的對班。專車來了之后好多司機退出，然后再找個合伙人一起偷偷包一輛車。交委查不到、管不著這些‘非編’司機，所以他們慢慢就把風氣帶壞了。”

　　在不遠處，天河客運站出站口的元崗街馬路上，趴滿了紅通通一大片亮空車燈的出租車，他們和候客的私家車一起等候著一波又一波出站客流。隨著拎大小包行李的旅客陸續走出客運站，司機從車里鉆出來，把前往正規出租車上客區的乘客“截走”了。直到交通執法車來了，這些出租車才慢慢駛離，甚至有不甘心被“驅逐”的的哥跑到執法車旁找執法人員“理論”。

　　而從白云機場回市區的議價出租車，喊價則是１５０元起，有一位的哥透露：“１５０元這都還是說少了的價格，比如你說去花園酒店，３００元、５００元的都有！”

　　主管部門就任由這些出租車漫天要價嗎？一位的姐告訴記者：“現在是過年，還打啥表？交委得靠企業來管司機……”

　　春運期間，因部分出租車違章而導致的暴力抗法事件也頻頻曝光。記者昨天從出租車企業了解到，去年１２月７日，火車站外有執法人員對長時間停車在站場外拉客的出租車進行勸阻時，被出租車強行撞倒，司機撞完倒車就飛速離開現場……隨著春運指揮部的進駐，火車站外的出租車違章和非法營運都被嚴格清理了，但天河客運站、機場等“偏遠”交通樞紐的類似事件仍屢禁不絕。

　　原因追蹤：

　　非編司機增多經營環境惡化

　　記者在調查后，分別走訪了大、小兩種出租車企業（按規模計）了解到，很多出租車議價行為的發生，都是“非編”司機營運引起的。甚至有出租車企業向記者吐槽：“有些出租車企業只知道收錢，不負責管理，甚至默許、縱容‘非編’司機來增加公司的營收，帶壞了風氣，也給我們廣州出租車長期堅守的行業準則金字招牌抹了黑，簡直氣憤！”

　　“從去年開始受專車的沖擊，經營環境遭到了惡化。”一位出租車調度員告訴記者，“市交通部門在嚴格規范出租車行業服務質量的同時，也提升出租車調度信息的匹配度，并持續清理私家車參與非法營運。”

　　市交通部門表示，今起將“頂格”查處出租車違章和非法營運：“涉及到企業、司機的，都會頂格處理，并且納入服務質量的考評和個人信譽檔案。”

　　記者留意到，去年１０月交通部在出租車行業改革的征求意見稿中，已經明確提出對出租車從業司機建立信用檔案的機制。

　　交委交警公安民兵聯合執法

　　昨日下午，市交委客管處分３批對廣州全市大小所有出租車企業（包含僅幾十輛出租車的小企業）第一負責人進行了長時間的約談。

　　市交委客管處在會上向企業通報了春運期間出租車行業存在的議價、拒載、孖客及在站場周邊道路兜客議價，不進入出租車通道載客等營運服務違章情況，并現場組織觀看了春運以來各個交通樞紐對廣州出租車拒載、議價、威脅執法人員甚至暴力抗法行為的視頻記錄。

　　市交通部門會同出租車協會，在會后通過媒體正式發布了一系列出租車服務質量提升暨出租車違章專項整治措施：

　　一方面，及時采取向企業下發服務質量考核通知、向駕駛員派發守法經營倡議書、向乘客派發溫馨服務卡等手段，強化行業源頭監管，落實企業主體責任，提高駕駛員服務責任意識；

　　另一方面，加大服務投訴處理和現場督導力度，嚴抓主要交通樞紐周邊服務違章現場巡檢和后續管理工作，壓減出租車服務違章行為；

　　同時，組建聯合執法隊伍，加大對主要交通樞紐周邊、未經許可從事道路旅客運輸經營行為（含非法網約車）、“非編”司機、議價拒載等重點違章的查處力度和懲治力度，組織民兵隊伍加強對主要交通樞紐周邊道路違章停靠兜客議價出租車的督導；

　　在以上３項措施基礎上，市交通部門還將強化對客運站場禁停區域違章停靠上下客行為的拍攝和處罰；同時要求各公路客運站場安排保安聯防力量，加強站場出租車秩序管理。

　　市交通部門昨日表示，將主動接受社會監督，邀請媒體和市民反饋意見，以進一步提升出租車行業服務質量。

　　出租車企業派人“盯梢”自查

　　會后，記者了解到，各大小出租車企業第一負責人分別從市交委領回了兩份文件：一份是加強出租車服務質量倡議書，一份是出租車違章專項整治措施。

　　“從明天開始，我們各家出租車企業都要去機場、火車站、客運站值班，一對一‘盯梢’自家出租車，有沒有議價、拒載、挑客、欺行霸市或者存在‘非編司機’。”一家出租車企業老總告訴記者，交委要求他們這些擁有２００輛車以上的企業，至少每天晚上１０時到次日凌晨５時派數名以上的工作人員前往各個公交樞紐自查。

　　出租車企業透露，為了防止企業“監守自盜”或“默許縱容”之下出現“漏網之魚”，市交委客管處、執法局、信息指揮中心等部門還將和公安、交警、民兵等一起多方聯動，撒開嚴查各站點出租車違章的“第二張網”。

　　重磅消息一個接著一個來：

　　有其他出租車企業表示，已聽到風聲，今年３月以后，指標發放部門還將增加出租車企業和司機在服務考核方面的占比：對于投訴率達到５％的企業，約談企業老總；對于投訴率達到一定比例的企業，將依法收回其無償使用的運力指標。

　　對于司機來說也有一個“緊箍咒”，企業透露：“以往被投訴達到計分標準的車輛和司機，將暫扣資格證。未來還會在此基礎上，將司機的違章投訴情況計入其個人誠信檔案里，作為企業招聘司機和司機享受政府優惠政策的參考，未來將直接影響司機的信貸、入戶等。”

　　乘客要想知道自己投訴的出租車違章“是否得到處理”、“后續處罰怎樣”等情況，未來也有辦法了！企業稱，目前正在配合市交通部門搭建信息披露平臺，“未來每天有哪些出租車企業的車輛、司機違章，相關責任人都受到了什么處罰，隨時可查，一目了然！”

　　昨晚，有出租車企業老總在會后向記者坦言：“出了一身汗！”（記者劉冉冉）