23日上午，因市民元宵節期間燃放的“孔明燈”掛到海南環島高鐵供電接觸網上，造成3趟動車組列車晚點。(2月23日 中國新聞網)

曾幾何時，在元宵節等中國傳統節日，放飛一盞孔明燈，寄托相思和美好愿望是無比浪漫溫情的。可任誰也不會想到，小小的孔明燈會竟然逼停了3趟動車組列車，如此“壯舉”叫人情何以堪？

為了保護高鐵動車的安全運行，鐵路部門在高鐵線路兩側設置了全封閉柵欄，巡守人員和鐵路公安二十四小時巡守，可謂是將高鐵武裝到了牙齒。豈知防住了“地上”卻未防住“天上”。沒有燃盡就飄落在鐵路接觸網或電力高壓線的孔明燈，會導致高鐵電線短路，嚴重危及高鐵列車的運行安全，即便是掉落在線路邊的草堆上，也極易引起火災。面對從天而降的孔明燈，高鐵真的“特煩惱”。

在傳統習俗中，中國人喜歡用鞭炮、孔明燈等物來祈福心愿，這是千年不斷的殷殷情愫。強令禁止顯然是不近人情的，但是如果因為孔明燈的粗放、濫放造成了高鐵安全事故，后果不堪設想。“高鐵被孔明燈逼停”不由得引起人們反思，而究其原因，一方面是相關部門的宣傳不到位、執行力度不夠；另一方面，當地民眾對放孔明燈可能帶來的安全隱患意識不強，對鐵路沿線的相關安全規定不了解是根源，所以，加強民眾的安全教育勢在必行。

鑒于孔明燈放飛后可能造成的一些危險，最好的辦法還是少放或限放。如有需要可選擇在臨海靠河，或者空曠、沒有建筑物或植被等地方放飛，或是像氣球那樣，不要讓孔明燈放飛后自由飄浮，而是用一根細長的控制線控制其高度、方向，適當的時候收回來。這樣，既保留了我們的民俗傳統文化，也不至于讓原本無辜的孔明燈背上到處“煽風點火”的罵名。

總之，要讓孔明燈不到處“惹事”，關鍵在人。鐵路部門的宣傳引導，以及民眾自覺提高安全意識都不可或缺。只有這樣，孔明燈才不會從原本祈福的“道具”變成危害他人或公共安全的“兇器”。