幾天前，山東肥城的王先生需要從泰安的醫院轉到濟南治療，家人撥打濟南120后，救護車把病人從泰安接到了濟南，路程約80公里，收費3600元。天價救護車引發爭議，當事的濟南市急救中心森特醫院分中心回應稱，主要是由于中心工作人員不熟悉收費標準所致，愿把全部費用退還。（2月25日《京華時報》）

近幾天，收費3600元的天價救護車引發熱議，輿論壓力迫使當事醫院發聲。院方將責任歸咎于不熟悉收費標準的工作人員，并稱愿把全部費用退還。百姓關心 “趁火打劫”的救護車何時才能消于無形。

院前急救是急救醫療服務體系的三大組成部分之一，是搶救病人的前沿，可是從屢見報端的救護車負面輿論來看，救護車管理存在盲點。更可悲的是，個別白衣天使竟把它淪為“發財”的工具。而醫院的管理層對此視若無睹。他們抓住了患者家屬救人心切，在情急之下對金錢不去計較的心理，才讓天價救護車的荒唐劇一次次地上演。

救護車收費混亂不堪追根溯源是管理缺位。首先是收費政策含糊不清。當地物價局的相關收費文件明文規定，長途轉送病人需要救護車服務，用車費用由供需雙方在使用前協商確定。而“協商確定”這四個字，正好擴大了救護車長途護送價格自由發揮的空間。其次是救護車管理制度和使用規定不夠完善。我國急救車的使用范圍、職責、使用程序等各項規定亟需完善，有些急救中心的《出車登記簿》更是形同虛設。再次是對救護人員違規的追責懲處力度不夠。院方不想事情擴大影響醫院聲譽，即使發現違規操作，對違規者也都是浮皮潦草的處理，相應管理制度根本形不成威懾力。

院前急救工作直接關系到病人的生死，救護車管理又是120急救系統的重中之重，規范和整頓救護車管理勢在必行，有關部門要盡快出臺相應管理政策，莫讓救護車再次陷入非法斂財的深淵。（李蕊）