在生態優先、綠色發展的戰略定位下,“共抓大保護,不搞大開發”將是當前和今后長江經濟帶發展的基調。記者在長江流域采訪了解到,近年來全流域的環保意識有所增強,生態保護力度逐步加大,一批惠及民生的生態經濟漸成氣候,但與此同時,由于過分放任市場,缺乏規劃引領和資金投入,一些地方陷入“生態經濟不生態”的怪圈,成為危機長江生態的重大隱患。

旅游普遍被認為是一種普惠性的綠色經濟。近年來,長江流域各省市格外重視旅游產業發展,將精品長江游與本地鄉村游結合起來,打造出頗具特色的深度游,給長江沿線群眾帶來了實惠。但記者調研發現,由于配套設施不完善,旅游帶來的餐廚垃圾和白色污染無法消解,有些被直接倒入江中,已經成為威脅長江生態的重要污染源。

三峽庫區的一家農家樂負責人告訴記者,隨著游客增多,他們的生活也變得富裕起來。但由于旅游垃圾無法處置,只得倒進長江,賺的錢越多,就越擔心會不可持續。他給記者算了一筆賬:旅游高峰時他一家每天接待四五百人,光餐廚垃圾就產生幾噸,全村有一二十家農家樂,每天有幾十噸餐廚垃圾倒進長江。

千里之堤,潰于蟻穴。三峽庫區本身就缺乏足夠的流動性,長年累月的垃圾傾倒將給長江帶來極大重負,如不及時制止,恐將演變成一場生態災難。而治理之計,不但設計起來不難,操作起來也具有可行性。一方面,是強化垃圾收集處理,通過化糞池、垃圾處理廠,實現垃圾循環利用,甚至反哺農田；一方面,是提高長江自解能力,通過魚苗放養,延長禁漁期等措施,增強長江本身的垃圾分解能力。

這些治理措施,雖然行之有效,卻鮮有人為。究其原因,一是各地的環保意識還有待深入骨髓,在“發展”這枚硬幣中還只看到經濟的這一面,看不到生態的另一面；二是各地的全局意識尚有待提高,擔心“肥水流入外人田”,自己的投入和努力作了別人的“嫁衣”,最后連自家門前雪也懶得掃了,對污染睜只眼閉只眼,放任自流。

旅游產業只是長江“生態經濟不生態”的一個縮影,這一怪圈在其他行業也普遍存在。以長江航運為例,水運本來是一種低碳、環保的運輸方式,但如果環保意識不強,管理不到位,很可能讓船舶成為流動的污染源,餐廚、燃料、噪音等都可能給長江造成污染。任何產業的發展,都有可能給環境帶來負影響,只看到生態經濟的金字招牌,卻忽視了背后的生態保護訴求,其結果往往與初衷背道而馳。

歷史教訓表明,麻痹和推諉往往是危機爆發的先兆。長江經濟帶東起上海,西至云南,覆蓋11個省市,難免會出現利益不一致、訴求相沖突的情況,如果不能有效調和,最終將導致政策“放空炮”。因此,推動長江經濟帶可持續發展,必須建立強有力的領導體制和工作機制,統籌協調各方利益,科學規劃各種資源,有效監管市場運作,真正讓長江成為一條流淌著綠色財富的生命之河。