新華社北京３月８日電（記者余曉潔、孫彥新）“十三五”規劃綱要草案提出，將深空探測及空間飛行器在軌服務與維護系統作為六大“科技創新２０３０——重大項目”之一。全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平８日接受新華社記者專訪時介紹，我國計劃在２０２０年前后建成的空間站總體構型是三個艙段，一個核心艙，兩個實驗艙，每個艙都是２０噸級，整體呈Ｔ字構型。

周建平說，核心艙有５個對接口，可以對接一艘貨運飛船、兩艘載人飛船和兩個實驗艙，另有一個供航天員出艙活動的出艙口。

“中國空間站是可以進一步擴展的，根據空間科學研究和應用的需要，可以對接更多的艙段。”周建平說。

周建平介紹，建設空間站的背后，是大型空間設施建造技術的巨大跨越。我國“天舟”貨運飛船采用模塊化設計，具有全密封貨艙、半密封／半開放貨艙、全開放貨艙三種構型，可以把不同的載荷包括小型艙段運輸上去，由航天員和機械臂將其裝配到空間站上，這要求我們掌握大型空間設施的建造技術和運營管理技術，具備強大的維護維修升級能力。

“中國空間站的研發，遵循了規模適度原則。這么大的工程，適度規模有利于控制工程的成本，重點突出載人航天的特色，突出發揮人在太空中的作用。中國空間站建成之時，國際空間站將達到壽命末期。”周建平說。