新華社南寧３月２４日電（記者熊紅明、潘強）港口吞吐能力超過１．１４億噸、國際班輪航線每周２３條、通航港口２００多個……從有海無港到集裝箱吞吐量連續５年位居北部灣沿海港口之首，廣西欽州港的發展實現多級連跳。目前，欽州正全力將欽州港打造成廣西最大的集裝箱干線港、樞紐港，加速建設面向東盟的區域性國際航運中心。

欽州位于東北亞、東南亞航空地理中心，有著“一灣連十國”“一港通世界”的獨特區位優勢，是中國西南最便捷的出海通道。

近日，來自大洋彼岸的巴拿馬夢想號貨輪緩緩停靠欽州港碼頭泊位，載滿集裝箱的海豐博多號班輪駛離欽州港，前往馬來西亞和越南。

中海集運深圳有限公司副總經理羅忠明說，去年，欽州港－鹽田－蛇口－胡志明－洋浦－欽州港集裝箱班輪航線開通之后，公司大部分業務都轉移到了欽州港，這條航線的開通為整個西部地區的貨物流向歐洲、美洲和東南亞打造了一條海上通道。

截至今年３月，欽州港已擁有２１條集裝箱內外貿直航航線，構成了四通八達的“海上高速”。數據統計顯示，２０１５年，欽州港港口吞吐能力達到１．１４億噸，“十二五”期間累計完成吞吐量２．９３億噸，年均增長１６．６％，集裝箱完成３１２．１萬標箱，年均增長３０．３％。

新加坡太平船務是東南亞最大的集裝箱班輪公司，目前擁有的集裝箱船舶數量居世界第三位，經營航線遍布全球１００個國家５００多個目的地。去年，欽州港成功“牽手”太平船務，大大加快了欽州港的國際化。

“我們的合作，正是考慮到欽州港在‘一帶一路’戰略中的重要位置。”新加坡太平船務公司負責人說。

目前，欽州港的輻射正向西南內陸延伸，開通運營了欽州港至昆明集裝箱海陸聯運“五定”班列，貴陽－欽州“無水港”正加快推進。廣西欽州國際港務集裝箱碼頭有限公司副總經理周延說，計劃用３年左右的時間，將欽州打造成為面向東盟的區域性集裝箱樞紐港。

中國（北部灣）自由貿易試驗區也正在加快申報，欽州港將作為核心區實現全面提升。欽州市委書記肖鶯子說，未來５年，欽州將與新加坡國際港務集團、丹麥馬士基集團等海內外港航企業合作，建成區域性國際航運中心和北部灣集裝箱干線港，連接東盟與西南中南地區，全面建設中國—東盟港口物流信息中心，推動形成以欽州為基地、覆蓋東盟國家４７個主要港口城市的航運物流帶、臨港產業帶、港口城市聯盟。