沈陽市政協委員劉波連續5年把關注的目光投向沈陽市的停車難問題。為了給政府建言獻策,他還自費去美國等國家學習考察當地的停車現狀。日前,劉波再次就解決停車難問題提出:應著力發展停車產業體系,以有效破解城市停車難問題。

《關于采取發展機械式立體停車場等措施綜合解決停車難問題的提案》、《關于在中心城區建設機械式立體停車場的提案》、《關于沈陽“智慧交通”建設的提案》、《加大對社區停車場監管力度推動城市智能管理系統的提案》……連續5年,劉波鍥而不舍地關注沈陽市的停車難問題。2010年沈陽市的汽車保有量只有80萬至90萬輛,但當年他已預測到:停車難必定成為困擾城市發展的一大難題。

劉波說,截至2015年12月,沈陽市機動車保有量近170萬輛,每天辦理車牌數量達600至700個。另據不完全統計,沈陽市的停車位僅有50萬至60萬個。也就是說,每天夜晚至凌晨時間,沈陽市有百余萬車輛“無家可歸”。很明顯,城市的規劃建設遠遠沒有跟上汽車保有量迅猛增加的需求,使得城市停車難問題日益突出。

“停車位嚴重不足,導致市民出行受阻。”劉波表示,這具體表現為車輛在三四級馬路上停放,原有的三車道和四車道變成了“單行線”。大量的違法停車,造成了道路的嚴重擁堵。

如何解決停車難問題呢?劉波建議,沈陽市現階段可以“平改立”,向空中發展,多建機械式立體停車場。沈陽市可以在中心城區的邊角地和老舊小區的空地上建設立體停車場,還可以充分利用高架橋、立交橋等目前被閑置的空間建設立體停車場。如能統籌規劃、巧妙構思、合理布局,可極大地緩解沈陽市停車場用地問題。

劉波認為,這種立體停車場占地面積小、停車率高、布置靈活、高效低耗、性價比高,可以最大限度利用空間解決中心城區停車問題。同時,還可以發展洗車、汽車美容等相關的汽車服務產業。可充分吸納社會資本,嘗試PPP等模式,扶持停車設施建設走產業化道路,推進停車設施運營市場化運作。