新華社成都６月２８日電（記者齊中熙、謝佼、賈遠琨）２８日上午９時２５分，昵稱“阿嬌”的國產噴氣式支線客機ＡＲＪ２１－７００，首航搭載７０名乘客執飛成都至上海航線ＥＵ６６７９航班，正式進入航線運營。

研制一架具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機，并從真正意義上實現商業上的成功，是我國航空工業、民航業幾代人的夢想。ＡＲＪ２１新支線飛機就是我國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機。

作為安全飛行２０年的飛行員，首航機長——成都航空副總經理張放對“阿嬌”的飛行體驗用了６個字形容：“不難飛，上手快。”他介紹，ＡＲＪ２１－７００飛機交付后，成都航空驗證飛行累計１１１．５小時，執行的２４本適用手冊／大綱全部獲得民航西南管理局的初始批準／認可，達到了首航的硬性要求。

據悉，成都航空公司為飛機運行儲備了飛行人員、航務人員、機務人員、乘務人員，并全部通過飛行標準委員會（ＦＳＢ）訓練。截至目前，已有８名機長完成培訓并取得ＡＲＪ２１飛機的機長型別等級，５２名乘務員、５５名機務人員、３０名航務人員完成了ＡＲＪ２１－７００機型培訓并取得運行資質。

ＡＲＪ２１新支線飛機包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號，座級７８至９０座，航程２２２５至３７００公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，適應以中國西部高原高溫機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。２００２年４月國家批準立項，２００８年１１月２８日在上海成功首飛，２０１４年１２月３０日獲得中國民用航空局頒發的型號合格證（ＴＣ）。

在后續ＡＲＪ２１－７００飛機示范運營中，成都航空公司將以保證安全為前提，根據資源配置及未來發展戰略，以成都為基地，點對點的模式進行航線編排，做好ＡＲＪ２１－７００飛機商業示范運營工作。與此同時，中國商飛公司將繼續對飛機駕駛艙、客艙等開展細節完善和性能提升工作，為ＡＲＪ２１－７００飛機示范運營做好基礎性支援工作，努力為客戶與乘客提供更加卓越的產品和服務。