有媒體近日推出了互動話題：“一鍵拍”你會不會去拍？意思是，你會不會借助“一鍵拍”舉報平臺去舉報交通違法行為？

南京市交通秩序治理三年行動計劃已經啟動，8月—11月為百日整治階段。其中有不少新手段，比如“一鍵拍”。市民可通過手機拍下機動車實線變道加塞、逆行、闖單行線，渣土車拋灑滴漏等交通違法行為，上傳至“南京交警”微博、微信，9月1日起，民警將對審核屬實的交通違法行為依法予以處理。此前媒體還報道了“一鍵拍”試運行的情況：7天時間內，“南京交警”收到舉報視頻逾百條，有30條視頻能夠反映車輛違法過程和辨識車輛號牌，符合舉報要求。可見，盡管“一鍵拍”在技術層面還有待提高，但南京人對舉報交通違法行為并不缺少積極性。

從某種意義上說，“一鍵拍”也是一種“見義勇為”。看到他人有難能不顧個人安危挺身而出是見義勇為，看到交通違法行為積極舉報也是見義勇為。前者面臨著重大犧牲，屬于英雄壯舉；后者是“防患于未然”，屬于踐行公民精神。兩者形式不同，本質相同，都是力行社會正義，排除社會危害行為。公民精神有個核心含義，即：自覺依法行使公共安全監督權，勇于維護公共利益。雨果說：“做一個圣人，這是偶然的現象；做一個好人，卻是為人的常規。”依此也可說，“一鍵拍”是誰都能付諸行動的見義勇為。

公安部統計數據顯示，我國每年約發生交通事故50萬起，交通事故死亡人數均達到數萬人，相當于每5分鐘就有一人喪身車輪下，每1分鐘會有一人因交通事故導致傷殘。交通事故猛于虎，違規駕駛則是禍根。比如在隧道或高架等道路上實線變道加塞，遇前方機動車停車排隊等候時借道超車，路口不按所需行進方向駛入導向車道，逆向行駛、闖單行線、占用應急車道、禁行時段內占用公交車道，等等。可以說，若不能遏制交通亂象，我們都是“幸存者”。因為誰都無法預料到，什么時候突然就會“禍從天降”。“一鍵拍”，就是在維護自己和他人的生命安全。

有人存疑：“一鍵拍”治得了交通違法嗎？對此，實踐已經有了答案。去年10月，“深圳交警隨手拍舉報平臺”開通，短短26天，共接收“一鍵舉報”交通違法線索7025條。經嚴格調查審核，1209條舉報線索被錄入交通違法信息系統。而且，查實必罰，舉報有獎，受理進度和結果向舉報者反饋。報道稱，“一鍵舉報”使交警的執法效率提高了數倍，同時降低了交通違章事故的發生率，極大促進了深圳交通文明程度的提升。“警力有限，民力無窮”，治交通違法行為，“人民戰爭”最有威力。關鍵是真正做到，違法必究、下得了手，一以貫之、持之以恒。

衡量城市交通暢通度有兩個核心指標，一是人均鋪設道路面積，二是每萬人擁有公交車的數目。然而在實踐中，道路暢通度和這兩個指標往往不成正比，主要原因就在于文明交通素質。從這個角度看，參與“一鍵拍”是在為提升城市暢通度作貢獻。所有駕車人更應多些規則意識，于人于己都大有裨益。文明首先意味著有序，路不堵、車不塞、交通秩序不亂，城市文明才能“一眼看出來”。創文明交通，人人有責！（劉根生）