新華社青島１０月２１日電（記者于佳欣、劉寶森、徐冰、席敏）紅瓦綠樹，碧海藍(lán)天，青島的風(fēng)景名勝“八大關(guān)”最能體現(xiàn)這一特色。韶關(guān)路、嘉峪關(guān)路、正陽關(guān)路……這里縱橫著八條以著名關(guān)隘命名的道路，故得名“八大關(guān)”。

爬坡過坎闖關(guān)成功，方能“柳暗花明又一村”。透視青島制造的探索，能給正在轉(zhuǎn)型升級、由大變強的中國制造帶來一些啟示。

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基礎(chǔ)關(guān)：不少“關(guān)鍵環(huán)節(jié)”仍需打通

國盛之基，在于制造；制造之興，在于強基。

“制造業(yè)基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，這‘四基’能力薄弱，已經(jīng)成為制約我國制造業(yè)質(zhì)量提升和創(chuàng)新發(fā)展的癥結(jié)所在。”工信部規(guī)劃處處長姚珺如是說。

基礎(chǔ)薄弱一直都是我國工業(yè)發(fā)展的痛點。盡管我國的工業(yè)機器人應(yīng)用程度已經(jīng)很高，但精密減速機、控制器、伺服系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件大部分仍需依賴進(jìn)口，占到整體成本的７０％以上，導(dǎo)致中國企業(yè)很難在國際競爭中勝出。

在走訪的青島企業(yè)中，記者也發(fā)現(xiàn)，一些大型制造企業(yè)的創(chuàng)新走在前列，但有的關(guān)鍵零部件還需進(jìn)口。

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盡管我國已自主掌握高鐵生產(chǎn)的整套技術(shù)，但有些重要軸承和特殊的鋁合金及鋼板，由于國內(nèi)沒有特殊材料，每年還需進(jìn)口。中車青島四方機車車輛股份有限公司有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人說，我們?nèi)杂卸贪澹荒苄傅。荒茏詽M。

基礎(chǔ)技術(shù)研究是“四基”中的基本。“十三五”規(guī)劃綱要明確提出要加強基礎(chǔ)研究，而實際上我國的基礎(chǔ)研究占研發(fā)的比例在過去２０多年中，一直在５％左右徘徊，與經(jīng)合組織國家５％到２０％的標(biāo)準(zhǔn)依然有較大差距。

值得關(guān)注的是，記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不少青島制造企業(yè)已經(jīng)意識到這一問題，主動加大研發(fā)和自主創(chuàng)新，不斷縮小差距。

致力于橡膠產(chǎn)業(yè)的青島軟控股份公司，為了加強基礎(chǔ)研究，建立了中國橡膠輪胎行業(yè)唯一的基礎(chǔ)研究機構(gòu)和世界級橡膠行業(yè)高水平實驗室，目前已經(jīng)填補了國際空白專利１００余項。

《中國制造２０２５》規(guī)劃已把工業(yè)強基作為重點實施的工程之一。青島科技大學(xué)副教授姜銘建議，要以產(chǎn)業(yè)需求和技術(shù)變革為牽引，將新的技術(shù)元素及時納入“四基”發(fā)展。

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創(chuàng)新關(guān)：過硬技術(shù)是企業(yè)競爭的“王道”

從傳統(tǒng)的家電制造商，到高精度醫(yī)療設(shè)備，再到城市智能交通，海信集團(tuán)一直踐行著“技術(shù)立企”這一理念。

“技術(shù)創(chuàng)新跟不上，就沒有生存空間。”海信集團(tuán)副總裁湯業(yè)國說，“所有的產(chǎn)業(yè)都是從技術(shù)開始，不掌握技術(shù)絕不能干！”

盡管加快創(chuàng)新已成為我國制造企業(yè)的共識，但原始創(chuàng)新少、核心技術(shù)落后依然是我國制造業(yè)長期存在的問題。

《２０１５中國工業(yè)發(fā)展報告》中相關(guān)外匯數(shù)據(jù)顯示，到２０１３年，我國向海外支付專有權(quán)利使用費和特許費２１０億美元，從海外獲得僅有９億美元，差距懸殊。

唯有掌握核心技術(shù)，才能躍居發(fā)展高地。

近些年，海信堅持創(chuàng)新，打造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。“海信在ＬＥＤ背光及ＵＬＥＤ顯示領(lǐng)域累計申請國內(nèi)專利１７０余項，國外專利１５項，獲得歐洲及美國專利授權(quán)，主持制定了相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)。”海信集團(tuán)品管部副部長朱淑琴告訴記者。

致力于海洋生物產(chǎn)業(yè)的明月海藻集團(tuán)，已在海藻酸鹽醫(yī)用敷料生產(chǎn)上實現(xiàn)國產(chǎn)化，打破國外在技術(shù)和價格上的壟斷。董事長張國防感觸頗深：“創(chuàng)新有可能找死，但不創(chuàng)新便是死路一條！”

一些專家建議，在創(chuàng)新中，政府部門要更加注重引導(dǎo)創(chuàng)新要素流動和聚集，搭建加強創(chuàng)新交流合作平臺，促進(jìn)核心技術(shù)突破的“生態(tài)系統(tǒng)”的形成。

目前，青島確定了中科系、高校系、央企系和國際系“四條主線”集聚高端創(chuàng)新要素，從中科院、知名高校、企業(yè)科研機構(gòu)及國際高端研發(fā)機構(gòu)引進(jìn)創(chuàng)新資源。

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人才關(guān)：沒有一流人才就沒有一流制造

造物先造人。

在青島，既有郝建秀、許振超這樣的工匠級勞模，又有以張瑞敏為代表的一批優(yōu)秀企業(yè)家，才成就了青島制造的品牌。

先進(jìn)制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，既需要高端研發(fā)人才，也包括精湛工匠人才，更需要企業(yè)家團(tuán)隊。

“一流的制造業(yè)要靠一流的人才。”姚珺說，工業(yè)化水平提高對工人素質(zhì)和創(chuàng)新精神提出了更高要求，但目前我國產(chǎn)業(yè)工人人力資源還不能適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，成為制造人才短板。

為加大人才培養(yǎng)，青島市通過“２１１計劃”加大對人才的引進(jìn)。“２”是引進(jìn)２０００名高端人才，基本上是院士、教授級別的；一個“１”是引進(jìn)１萬名緊缺重點人才，基本是博士級別的；再一個“１”是引進(jìn)１００萬名支撐人才，基本是本科以上的。“十三五”時期，青島人才總量將達(dá)到１６５萬名。

引進(jìn)后的重點在育。“一個城市的高度不在摩天大樓多高，很大程度在于大學(xué)水平。”山東省委常委、青島市委書記李群說，未來青島要有國際一流的學(xué)校和學(xué)科。

“沒有好企業(yè)家，就沒有好企業(yè)。”青島市經(jīng)信委主任項陽青認(rèn)為，目前青島還要進(jìn)一步加強對企業(yè)家的培養(yǎng)，“我們要努力做到，在青島有無數(shù)個張瑞敏出現(xiàn)。”

質(zhì)量關(guān)：制造業(yè)由大變強的一道生命線

中國制造，質(zhì)量是基礎(chǔ)。“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”。

一直以來，質(zhì)量問題都是制約制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。據(jù)近年來的統(tǒng)計，我國制造業(yè)每年因質(zhì)量問題直接損失上千億元。

“質(zhì)量是制造業(yè)發(fā)展的生命線，是支撐經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的基石。”賽迪規(guī)劃研究所副所長程楠說，中國要實施制造強國戰(zhàn)略，必須過質(zhì)量這一關(guān)。

在質(zhì)量關(guān)上，青島的“五朵金花”企業(yè)名不虛傳。“砸出來”的海爾，“逼出來”的海信，“燒出來”的雙星，“停出來”的青啤……質(zhì)量意識已經(jīng)深深刻進(jìn)青島制造人的心中。

在有著百年歷史的青島啤酒廠，“質(zhì)量是企業(yè)的生命”原則已經(jīng)融入所有職工的血液中。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，青啤設(shè)計了包括水、微生物、釀造工藝等多個環(huán)節(jié)在內(nèi)的１８００多道質(zhì)量檢測點，實現(xiàn)了層層檢測無盲點。

經(jīng)濟新常態(tài)下，我國制造業(yè)也要實現(xiàn)從依賴資源價格和人力成本的低價競爭優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向依靠質(zhì)量升級和品種優(yōu)化的競爭優(yōu)勢。

隨著技術(shù)進(jìn)步，自動化和智能化成為提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的手段之一。雙星集團(tuán)于今年６月新投入使用了智能化生產(chǎn)線，單臺設(shè)備的產(chǎn)出率提升５０％，產(chǎn)品不良率降低了８０％以上，合格率達(dá)到９９．８％。

提升質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)先行。定位于“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、本土優(yōu)勢”的青島，積極推動“標(biāo)準(zhǔn)＋”建設(shè)，目前由青島市承擔(dān)、主持的國家級和國際級標(biāo)準(zhǔn)制定有２５項，在同類城市中排名第一。

“未來要更加強調(diào)新的技術(shù)革命對提高質(zhì)量的促進(jìn)作用，用工業(yè)４．０的信息化、智能化的新技術(shù)、新方法，更好地解決質(zhì)量問題。”中國工程院院士周濟說。

智能關(guān)：制造業(yè)脫胎換骨要跨的一道坎

制造業(yè)該以何種姿態(tài)迎接互聯(lián)網(wǎng)時代的沖擊？

“不觸網(wǎng)就死亡！”海爾集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏如此回答。

“互聯(lián)網(wǎng)＋先進(jìn)制造業(yè)＋現(xiàn)代工業(yè)”將成為中國經(jīng)濟發(fā)展新引擎，推動廣大制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)模式的升級換代。“能否闖過智能關(guān)，不僅關(guān)系企業(yè)能否挖掘新動能，更是傳統(tǒng)制造業(yè)要邁過的一道生死關(guān)。”帕勒咨詢公司董事羅清啟說。

他認(rèn)為，兩化融合立足于兩種模式：一是產(chǎn)品智能化制造，二是商業(yè)模式再造。

將互聯(lián)網(wǎng)思維融入工業(yè)生產(chǎn)，培育新的生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)模式，甚至顛覆組織管理，在青島的多家企業(yè)已經(jīng)悄然展開。

曾經(jīng)的傳統(tǒng)服裝生產(chǎn)企業(yè)紅領(lǐng)集團(tuán)，在工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合中，如今已經(jīng)搖身變成了“魔幻工廠”，西服定制從最初的個性設(shè)計到最后的成衣配送壓縮到七天。當(dāng)下，紅領(lǐng)正在向工業(yè)制造方案提供商轉(zhuǎn)型。

海爾則用互聯(lián)網(wǎng)思維，對整個企業(yè)的商業(yè)模式和管理架構(gòu)進(jìn)行了重塑。現(xiàn)在的海爾，沒有層級，只有平臺主、小微主、創(chuàng)客三種人，被視為改變公司治理結(jié)構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

從工人到機器人，從孤島生產(chǎn)到智能互聯(lián)，從大規(guī)模制造到大規(guī)模定制……青島制造正逐步形成較為完整的智能生產(chǎn)體系。

轉(zhuǎn)型關(guān)：不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹

當(dāng)前，中國經(jīng)濟步入新常態(tài)，正處在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵期，需要加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

“我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩和新興產(chǎn)業(yè)供給能力不足并存。”國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任王一鳴說，推動我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，重點、難點和出路都在制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

曾經(jīng)是一個傳統(tǒng)的老工業(yè)城市，青島如今的產(chǎn)業(yè)布局卻煥然一新。這主要得益于幾年前青島市推進(jìn)具有前瞻性的老城區(qū)搬遷，加速了產(chǎn)業(yè)格局再造。

青島市北區(qū)是搬遷地區(qū)之一。截至目前，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)由２０１２年的１０９家減少到現(xiàn)在的７２家。借助這次搬遷，市北區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重新定位，大力發(fā)展電子商務(wù)、物流、商貿(mào)、酒店等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

通過去舊、促新、減負(fù)，青島市對１００多家高耗能、高污染企業(yè)進(jìn)行了搬、關(guān)、轉(zhuǎn)，并促進(jìn)了節(jié)能環(huán)保、海洋生物醫(yī)藥、３Ｄ打印等新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“對青島而言，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是必然趨勢。我們有信心把青島制造業(yè)供給側(cè)體系的效益提得更高、質(zhì)量提得更好。”李群說。

環(huán)保關(guān)：走向綠色發(fā)展的必由途徑

在青島啤酒，將啤酒生產(chǎn)過程中的蒸氣冷凝水收集起來，利用冷凝水的余熱生產(chǎn)冷卻麥汁用的冰水；回收發(fā)酵過程中的二氧化碳，進(jìn)行液化貯存，用于啤酒灌裝、過濾等生產(chǎn)……

這大大降低了啤酒生產(chǎn)過程中的能耗，實現(xiàn)了生產(chǎn)的綠色低碳化。

在資源和環(huán)境的雙重壓力下，如何突破環(huán)保關(guān)，成為越來越多制造企業(yè)的考慮。有資料顯示，我國資源利用效率低，單位ＧＤＰ能耗約為世界平均水平的２倍。

工信部部長苗圩說，要堅持把綠色發(fā)展作為建設(shè)制造強國的重要著力點，走生態(tài)文明的發(fā)展道路，實現(xiàn)由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造，向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的綠色制造轉(zhuǎn)變。

綠色制造的一個重要方面，就是加大先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)和推廣；積極推行低碳化、循環(huán)化和集約化，提高制造業(yè)資源利用效率。

青島軟控股份借助青島董家口港口優(yōu)勢，推出了董家口循環(huán)經(jīng)濟綠色一體化項目，打造全球新材料橡膠生產(chǎn)基地。在這一項目中研發(fā)出的高性能橡膠新材料，滾阻相對傳統(tǒng)輪胎降低２６．５％，實現(xiàn)每１００千米節(jié)油０．５６升。

“綠色制造要強化產(chǎn)品全生命周期綠色管理，努力構(gòu)建高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色制造體系。”周濟說。

活力關(guān)：讓中小企業(yè)后勁不斷迸發(fā)

執(zhí)著忠誠，踏實肯干……青島成長起一批優(yōu)秀的制造大企業(yè)，引領(lǐng)著青島制造的發(fā)展。然而，“大樹底下不長草”，青島在過去一段時間內(nèi)還存在著中小企業(yè)發(fā)展活力不足、市場化程度有待提升等問題。

制造業(yè)的發(fā)展，既需要龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)，也離不開中小企業(yè)的活力，只有“百花齊放”，才能“春色滿園”。

以中小企業(yè)為代表的民營經(jīng)濟創(chuàng)造了全國６０％以上的ＧＤＰ，８０％以上的就業(yè)，在推進(jìn)城市化進(jìn)程中發(fā)揮了舉足輕重的作用。

據(jù)青島市科技局局長姜波介紹，為了促進(jìn)小微企業(yè)發(fā)展，近幾年，青島通過孵化服務(wù)，產(chǎn)生一批小微企業(yè)，并大力實施“千帆計劃”，扶持２０００家，帶動１萬家科技企業(yè)，制定一系列扶持政策，從漫灌到滴灌，聚焦精準(zhǔn)服務(wù)。

當(dāng)然，市場的活力不僅來自于政策扶持，更需要政府加大簡政放權(quán)力度，主動做好服務(wù)。

在簡政放權(quán)上，青島一直在積極探索。青島市有關(guān)負(fù)責(zé)人說，青島將按照國家要求持續(xù)在提高效率、簡政放權(quán)方面發(fā)力，為企業(yè)減負(fù)。（完）