工地急救演練 　昨天，軌道消防工作組在地鐵16號線25標施工現場舉行消防宣傳月啟動儀式。現場開展了急救演練、電動車火災為典型案例的電氣類火災撲救演練、廚房油鍋起火滅火演練和民工住宿區疏散滅火演練。　　北京晨報記者 張靜姝/文 首席攝影記者 吳寧/攝

市人大代表昨天就交通擁堵問題來到東城區視察。北京晨報記者從視察活動中獲悉，16號線北段10座車站已開始空載試運行。此外，全市及各區停車普查數據分析本月底將完成。

環京高速已發布招標公告

市交通委委員、新聞發言人容軍介紹，為治理交通擁堵，今年政府計劃開工的次支路建設達到90條，目前已完工14項，在施工58項，其余工程處于前期工作及征地拆遷階段。

一些重點道路建設也在穩步推進。京臺高速工程已完成83%，預計年底通車。興延高速目前正在進行承臺施工。京秦高速北京段9月29日實現了開工。新機場高速已取得設計方案、土地預審和土儲授權批復。此外，首都地區環線高速取得特許經營實施方案批復，已發布招標公告。

路側停車位電子收費系統試點

停車管理方面，年底前將初步建成市級路側停車動態監測和電子收費監管平臺，在城六區和通州區完成10%左右的路側停車位電子收費系統建設。

此外，2015年啟動的全市停車普查工作目前正進行普查數據復核，11月底將完成全市及各區停車普查數據分析，在此基礎上，年底前各區研究出臺本區的停車工作三年行動計劃。

停車立法方面，已完成《北京市機動車停車管理條例》的立項論證報告和草案初稿的起草。

16號線北段年底前開通運營

今年1至10月工作日高峰時段平均交通指數為5.3，相比去年同期5.8下降8.6%。容軍介紹，通過加快軌道交通建設、優化地面公交線網等方式促進綠色集約出行，引導降低機動車使用強度。軌道交通建設方面，截至2015年底，已開通18條運營線路，總里程554公里，運營車站334座。先后78次調整線路運行圖提高運力，工作日日均客運量上千萬人次已成常態，以軌道交通為主導的公共交通出行模式已逐步顯現。

今年，3號線一期、八通線南延都開工建設。年底前地鐵16號線北段也將正式開通運營，成為本市軌道交通第一條8輛A型車編組運行的線路，載客量史上最大，車站站臺長度也更長，達到186米。目前，16號線北段10座車站已開始空載試運行。

今明年小客車新增額度均為15萬輛

北京市將繼續實施小客車數量調控。2017年底，本市機動車保有量要控制到600萬輛以內，今年和明年的小客車新增額度均為15萬輛。目前，本市機動車保有量為574萬輛，到2020年底要控制到630萬輛以內，預計從2018年起將進一步減少年度小客車指標配置額度。同時，還將大力發展汽車租賃產業，尤其是要促進新能源小汽車分時租賃業務，進一步降低個人購車意愿。

此外，將繼續實施“限行”交通管理措施，包括“工作日高峰時段區域限行”、對長安街沿線及周邊道路采取的交通管理措施等。 北京晨報記者 鄒樂