新京報訊 (記者趙實)12月30日，京霸鐵路開工動員大會舉行。經過兩年緊張籌備工作，新建北京至霸州鐵路正式開工建設。

作為“京津冀城際鐵路網規劃”中的重點項目，京霸鐵路連接北京、霸州，并通過津保鐵路、津秦客專和京廣客專連接天津、唐山、保定、石家莊等地。其總投資274.3億元，建設工期3.5年，預計2020年6月底建成通車。該項目新建正線長78.2公里，新建京津上下行聯絡線共計13.5公里，京保上下行聯絡線5.8公里，霸州地區既有線改建共計5.8公里，同時包括黃村疏解工程。

該線路為雙線客運專線，全線新建黃村站、新機場站、永清西站及霸州站，新建永清西動車運用所。電力機車牽引，設計速度目標值李營至北京新機場段為250km/h、新機場至霸州段為350km/h。工程穿越大興新城一、二水廠地下水源保護區二級區及準保護區、南水北調配套工程廊涿干渠、南水北調中線天津干線工程、霸州支線工程、大興新城濱河森林公園等。

本次先期開工段為北京段。在北京市境內主要經過大興區黃村鎮、林校路街道、天宮院街道、魏善莊鎮、龐各莊鎮、禮賢鎮、榆垡鎮7個鄉鎮街道辦。京霸正線北京段總長35.4公里，其中新建橋梁3座，總長25.3公里；新建隧道2座，總長7公里，橋隧比例為91.3%。黃村地區疏解線工程分別自既有線西黃線和京滬三四線引出，并行既有線向北，引入既有京滬線，疏解線工程線路全長約12.6公里。

■ 背景

2020年前京津冀城際鐵路將實施9個項目

京霸鐵路作為首都新機場“五縱兩橫”綜合交通網絡的重要組成部分，與其他交通方式共同承擔首都新機場客流，是構建京津冀城市群快速鐵路網、促進區域一體化發展的需要。京霸鐵路連接北京、霸州，并通過津保鐵路、津秦客專和京廣客專連接天津、唐山、保定、石家莊等地，構建起京津冀地區快速鐵路網。該工程是《京津冀城際鐵路網規劃》中的重點項目，已經納入“京津冀城際鐵路網規劃（2014-2030年）”。

據此前國家發改委公布，按照正式批復的《京津冀地區城際鐵路網規劃》，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。