空客2016年企業(yè)營收達670億歐元 儲備訂單再創(chuàng)新高

人民網(wǎng)北京2月23日電 (記者喬雪峰)空中客車22日發(fā)布了2016年財報,各項業(yè)績指標(biāo)表現(xiàn)良好,全年收入達到670億歐元;調(diào)整后息稅前利潤達到40億歐元;每股收益達1.29歐元,實現(xiàn)全年目標(biāo),同時提出公司2017年發(fā)展目標(biāo)。

“我們踐行了一年前的承諾并完成了我們的年度目標(biāo)。去年交付了比以往更多的民用飛機,凈訂單出貨比超過1。此外,創(chuàng)紀(jì)錄的儲備訂單強有力地支撐了產(chǎn)能提升計劃和2016年業(yè)績表現(xiàn)。在向更高效型號A320生產(chǎn)過渡的同時,我們成功地實現(xiàn)了單通道飛機和A350項目的產(chǎn)能提升。盡管面臨市場困境,我們的直升機業(yè)務(wù)表現(xiàn)依然良好,持續(xù)加強并調(diào)整防務(wù)與航天產(chǎn)品組合。我們通過整合項目進一步提高效率,同時,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的投資將進一步提升我們的競爭力。總之,去年取得的進步使我們對收入和現(xiàn)金流未來增長充滿信心。”空中客車首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯表示。

2016年所獲訂單價值達1340億歐元,截至2016年底儲備訂單總價值達到10600億歐元(2015年底為10006億歐元)。獲得731架民用飛機凈訂單,其中包括41架A350XWB和83架A330。2016年底民機儲備訂單達到6874架的歷史記錄,凈訂單出貨比超過1。直升機凈訂單為353架(2015年為333架),其中包括新加坡的H225M和英國軍事飛行培訓(xùn)系統(tǒng)的訂單。防務(wù)與航天領(lǐng)域憑借其在軍機和衛(wèi)星領(lǐng)域訂單的強勁發(fā)展勢頭,其訂單出貨比超過1。主要訂單包括加拿大的16架C295W搜救飛機及歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)機訂單。

集團收入增長3%達到670億歐元(2015年為640億歐元)。民機收入增長7%,得益于688架(2015年為635架)創(chuàng)紀(jì)錄交付量和匯率影響。盡管交付量增長到418架(2015年為395架),直升機領(lǐng)域收入受諸多不利因素和較少飛行小時影響而減少。受產(chǎn)品組合調(diào)整的負(fù)面影響,防務(wù)與航天領(lǐng)域收入降低9%,除此之外其整體發(fā)展平穩(wěn)。

調(diào)整后息稅前利潤達到39.55億歐元。民用飛機該指標(biāo)增長到28.11億歐元(2015年為27.66億歐元),主要得益于大量的A320訂單和產(chǎn)量以及21%研發(fā)費用的降低(主要源于A350研發(fā)項目的縮減)。

在A320neo項目方面,共有68架飛機交付給17家用戶。我們的發(fā)動機供應(yīng)商承諾滿足客戶期望。但我們依然面臨產(chǎn)能提升和交付推遲的挑戰(zhàn),這種情況在2017年將得到改善。A350產(chǎn)能提升目標(biāo)實現(xiàn),2016年交付了49架飛機。A350總裝線風(fēng)險管理等方面取得了良好進展。由于產(chǎn)能提升進程依然面臨挑戰(zhàn),A350項目重點依然在于經(jīng)常性成本的縮減。雖然項目面臨一些瓶頸,但供應(yīng)鏈得到了改善,公司向2017年產(chǎn)能提升既定目標(biāo)穩(wěn)步發(fā)展,預(yù)計于2018年底實現(xiàn)月產(chǎn)量10架的目標(biāo)。A350-1000飛行測試正在按計劃進行。

在直升機領(lǐng)域,主要受較低飛行小時等多重不利因素和挪威H225事故的影響,調(diào)整后息稅前利潤總計為3.5億歐元。然而,面對市場挑戰(zhàn),公司持續(xù)改革和努力依然保證了基本的業(yè)績表現(xiàn)。

防務(wù)與航天方面的調(diào)整后息稅前利潤為10.02億歐元。良好的基本業(yè)績表現(xiàn)減緩了產(chǎn)品組合調(diào)整所帶來的周邊變化。

集團自籌資金研發(fā)開銷減少到29.70億歐元(2015年為34.60億歐元)。

息稅前利潤調(diào)整后,空客凈收入總計為9.95億歐元。每股收益為1.29歐元。

空中客車董事會將在2017年4月20日召開的股東年度大會上提議2016財年每股擬派股息1.35歐元(2015財年為1.30歐元)。空中客車首席財務(wù)官哈羅德?韋赫姆指出:“我們計劃承諾在可持續(xù)的基礎(chǔ)上調(diào)高每股擬派股息,較之2015年增長4%。這一調(diào)整已超出我們的分紅政策。這是基于我們2016年基礎(chǔ)業(yè)績的表現(xiàn),并證明了我們對未來運營現(xiàn)金增值的信心。”

并購及客戶融資前自由現(xiàn)金流達到14.08億歐元(2015年為13.25億歐元),反映出強勁的經(jīng)營業(yè)績和良好的現(xiàn)金增值潛力。

自由現(xiàn)金流達到31.81億歐元(2015年為28.25歐元),其中包括大概-2.5億歐元的飛機融資。飛機融資環(huán)境健康良好,市場上流動資產(chǎn)保持較高水平且空中客車產(chǎn)品擁有較好的價格。自由現(xiàn)金流還包括減持達索航空股票獲得的12億歐元以及空中客車賽峰發(fā)射器合資公司第二階段實施所得的7.5億歐元。此外,股息分紅和股票回購共支出約17億歐元。截止到2016年12月31日,凈現(xiàn)金為111億歐元(2015年底為100億歐元)。

作為2017年展望目標(biāo)的基礎(chǔ),空中客車預(yù)期世界經(jīng)濟和航空運輸如業(yè)界預(yù)測持續(xù)增長且無重大起伏。2017年,空中客車預(yù)計交付超過700架民用飛機,預(yù)計2017年并購前調(diào)整后的息稅前利潤和每股收益與2016年相比實現(xiàn)5%左右的增長。2017年,并購及客戶融資前的自由現(xiàn)金流預(yù)計與2016年持平。