據香港媒體報道，國務院總理李克強5日在政府工作報告中提到，政府“正在研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃”。這意味著議論多年的粵港澳大灣區發展設想已被列入國家經濟發展戰略的層面。香港特別行政區行政長官梁振英對此表示，粵港澳大灣區城市群規劃具現實意義，香港應珍惜“國家預留座位”的機遇。

粵港澳大灣區主要包括“二區九市”（香港、澳門、廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門、肇慶）。香港特區行政長官梁振英5日接受了記者的采訪，他表示：“粵港澳大灣區城市群無論是人口規模還是經濟規模，都等于歐洲一個中型或者大型國家的規模，香港和廣東一直以來，尤其在改革開放之后合作的效果非常好，所以我們應該做好這方面的工作”。梁振英認為，香港應該珍惜機遇，特別是近年深圳的經濟總量快要趕上和超過香港，而香港社會泛政治化，阻礙經濟發展，值得社會思考。

粵港澳大灣區的設想，早在2009年已經有人提起，近年廣東、深圳在制定“十三五”規劃時，明確把“攜手推進粵港澳大灣區建設”的提法寫進了規劃。越來越多的香港有識之士希望香港搭上內地發展的快車，開創新的機遇。全國政協教科文衛體委員會副主任、香港中華總商會會長蔡冠深認為，香港要發展經濟，除了要融入國家“十三五”規劃，亦要融入大灣區發展計劃。他指，基建方面，若高鐵能夠實施“一地兩檢”，將有助粵港澳三地無縫對接，構建“一小時生活圈”，促進人流、物流、資金流，達至互利共贏。

在這個時候，中央政府把“粵港澳大灣區城市發展規劃”提上國家經濟發展策略的層面，對香港既是激勵，也是鞭策。香港是時候正確認識自己在國家經濟發展中的定位，更主動地融入與珠三角區域共同發展的大藍圖中了。

全國人大代表、深圳市委書記許勤回應記者關于“粵港澳大灣區建設”的采訪時指出，按照政府工作報告的說法，國家正在編制粵港澳大灣區的規劃，來共同推動該區域的發展，特別是在全球經濟版圖位置上，進一步加強該區域的合力、形成競爭優勢。

港區全國人大代表王庭聰認為，今次所提出大灣區概念更是將經濟合作提升到新的層次，事實上粵港澳區域的經濟往來頻繁，不僅推動如金融、物流等方面的深度合作，更將人才聚集在這些區域，打造成大灣區，就可將這個城市群的影響力擴展至整個珠三角。