地處中國華東地區的浙江省義烏市是中國最大的小商品出口基地，有180多萬種小商品銷往全球200多個國家和地區，是全球最大的小商品集散中心，被聯合國、世界銀行等國際權威機構確定為“世界第一大市場”。

在2011年之前，義烏的小商品出口國外，只有海運和空運兩種運輸方式。海運企業發貨時常誤了船期，空運價格昂貴，成本過高，外貿企業被諸多問題困擾。“一帶一路”倡議提出以來，上海鐵路局把開好中歐班列(義烏)作為貫徹落實“一帶一路”建設的一項重要舉措，加強路地、路企的協調配合，強化運輸組織和安全管理，班列開行頻次、運量和規模不斷擴大，品牌建設深入推進，呈現出良好的發展態勢。

目前，中歐班列(義烏)分別有通往歐洲方向的西班牙馬德里、俄羅斯、白俄羅斯、拉脫維亞、英國倫敦，以及亞洲方向的中亞五國、伊朗、阿富汗等共8條營運線路。

值得一提的是，中歐班列(義烏-馬德里)由義烏出發，經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最終到達馬德里，長達13000多公里，成為全球最長的貨運班列，同時也成為長三角地區聯接歐洲國家的重要物流通道之一。

金華貨運中心義烏經營部主任邢小兵對中新社記者說，經過短短兩年多時間，中歐班列(義烏)開行線路從1條增長到8條，開行頻次從原來“有流即開、無流即停”的起步階段，發展到現在每周兩列常態化開行，境外到達國家已達33個。義烏西貨運站鐵路國際集裝箱運輸已成為義烏國際陸港一道亮麗的風景。

統計數字顯示，自2014年11月18日開通中歐班列(義烏-馬德里)以來，截至2017年3月底，中歐班列(義烏)已往返運行162次，12612個標箱。

如今，中歐班列(義烏)集聚了浙江、上海、安徽、江蘇、福建、江西等省市貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具以及電子產品等近2000種“中國制造”商品。

隨著中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應不斷擴大，中歐班列(義烏)貨運量大幅增長，貨運量呈現穩定增長的發展態勢。