中國經濟網北京4月24日訊 (記者 張允強) 從沈陽鐵路局一季度的經濟活動分析會上獲悉,與去年同期相比,今年一季度該局服務轄區內鐵路運輸量出現猛增態勢。據了解,一季度該局旅客發送量增長2.7%,旅客周轉量增長5.7%,貨物發送量增長19.7%,貨物周轉量增長34.3%,平均運距增長22.2%,運輸總收入增長24.7%。面對這些“可喜”數字,該局負責人認為,良好態勢來自于認真落實“強基達標、提質增效”工作主題,堅持外闖市場、內挖潛力。

開辟區域鐵路貨運新通道

去四季度以來,沈陽鐵路局管內糧食運輸需求迅猛增漲。為掌握糧食運輸的主動權,該局以政策為導向,以協議運輸為策略,精準掌握日常需求信息,組織研究解決有關問題,最大限度提供運力保證,確保大宗貨物運輸提質又增效。據介紹,沈陽鐵路局充分發揮新肇、白城內陸港和喇嘛甸糧庫等糧食物流基地作用,構建起“北糧”南運的“下海”和“入關”兩大通道。在“下?！蓖ǖ郎?組織35噸敞頂箱“糧龍專列”和“散糧專列”在糧食產區和錦州港、盤錦港、綏中港等港口間循環使用。在“入關”通道上,大力組織開行糧食始發直達、階梯直達列車,讓糧食源源不斷運往南方。今年一季度,沈陽局日均裝運糧食1392車,同比增加1190車,增幅590%。、

在糧食運輸需求大增的同時,正是東北冬季采暖用煤高峰期。該局在同遼、吉兩省溝通,動態掌握各電廠、供暖企業煤炭需求的基礎上,積極電煤的供需雙方,強化運力的精準對接,加大排空組織力度,重點保證霍林河、扎哈淖爾等9個裝運電煤重點車站的空車,統一組織管內各到著車站優先組織卸車。一季度,該局共計發運煤炭3674.3萬噸,同比增加186.9萬噸。在強有力的運輸保證措施下,該局一季度鋼鐵、金礦、集裝箱運輸均實現了大幅增長,大宗貨物運輸共完成8040萬噸,同比增加1649萬噸,增幅達25.8%。

“大數據”平臺成促收新引擎

記者了解到,為保障近期猛增的運量,沈陽鐵路局不斷加大力度建設“大數據”平臺,準確對接市場,及時掌握整個市場的趨勢和變化。今年春運期間,該局依托大數據,及時分析掌握管內客流規律和市場需求,優化調整客車開行結構,開行圖定旅客列車321對,其中動車組列車172對,占到54%。春運期間,以沈陽、大連、長春樞紐車站和哈大、沈丹、長琿、丹大高鐵為重點,增開北京、呼和浩特等方向直通臨客16對;增加沈陽北至大連、長春至延吉西等管內臨客16對,增加席位近5萬個,最大限度的擴充運能,滿足旅客的出行需求。

該局研發的“吸引區物流市場動態監測平臺”模塊,每天可對吸引區內公路運距100公里以上、日運量50噸以上的3500家企業進行全天候、全方位的動態監測,掌握公路運量、方向、品類等基本情況,以及企業的運輸需求。在此基礎上,及時與有關企業洽談溝通,確定了43項營銷增量項目,預計全年從公路回流貨源445萬噸,使“大數據”平臺真正成為促進增收上量的“引擎”。

打造鐵路部門一流營商環境

據介紹,寶馬汽車的運輸在沈陽地區部分地段汽車短駁曾一度出現受限情況。為解決這一難題,沈陽鐵路局在最短時間內實施沈陽東貨場改造、裝車地點轉移等多項措施,為裝車提供有利條件。目前,沈陽貨運中心已為寶馬提供了寶4、寶5、寶6三條鐵路裝車線,商品車裝車有效貨位達到了48輛。并同時提供商品汽車倉儲、集散、保險等增值服務。

沈陽鐵路局相關負責人說:“合作共贏才是贏得市場的根本之道。我們為了滿足客戶在鐵路發送貨物的需求,不斷創新服務,像我們貨運受理部門已經為貨主提供貨運客服人員上門服務、客戶網上自助辦理運輸需求提報等6種渠道來提報貨運需求?！睋@位負責人介紹,對于貨主的特殊需求,該局也是竭盡全力,特事特辦。為解決一汽的整車運輸到站端部站臺少、卸車難的問題,該局相關人員三進上廣,四進陜魯,協調卸車站點。同時,拓展運輸新模式,使用40英尺集裝箱運輸小汽車,有效解決了“卸火車裝汽車,卸汽車裝火車”的重復作業,實現了“ 一站式直達”一條龍全程服務。今年以來,僅一汽集團就已在鐵路發送整車81830輛。