近期,共享經濟的“新寵”——共享雨傘,在多個城市流行起來。日前,福州地鐵正在與共享雨傘企業商談合作,考慮將其引入地鐵1號線站點。今后,該線路地鐵口將設自助借傘機,市民掃二維碼后,就可“一鍵借傘”。

共享雨傘的推出,使得市民出行和生活更加自如。通過掃二維碼“一鍵借傘”,可解市民燃眉之急。但如何確保共享雨傘供應充足和傘體完整,則需要出臺詳細的規定。前車之鑒,共享單車在普及中,損壞、盜取的現象時有發生,部分市民的“共享精神”似乎沒有想象中的高。而且,共享雨傘體積小,更容易被隨處亂放甚至被順手牽羊。為解決這類問題,可以采用各種手段保障雨傘共享,比如在便利店附近多設置歸還亭,或在共享雨傘上安裝電子芯片提醒市民及時歸還等。——子瑜

對于普通市民來說,共享雨傘的益處之多,無需贅言。有鑒于共享單車的經驗教訓,共享雨傘想要生根發芽和開花結果,必須在方便市民取、用、還各個環節上做足功課,既要好借、好用,也要好還。共享雨傘不同于共享單車,需要投入大量的自助租借歸還設備,并配置相關工作人員進行管理與維護,讓“在地鐵口借傘,在小區口還傘”的想法照進現實,解除借出來的傘無處安放的困擾?！牡?/p>

商家投資運營共享雨傘,絕非是單純地學雷鋒,而是想從中獲利。如何使雨傘的投放者與使用者實現雙贏,值得思考。一般來說,共享經濟運營商是靠押金獲利的,共享雨傘恐怕也會在押金上做文章。不過,運營商不能單純把押金當成獲利的救命稻草,還應開源節流,采取一些積極措施,比如在傘面發布廣告等形式,讓共享雨傘頑強地生存下去,為公眾撐起一片晴朗的天空?！S齊超

共享雨傘不收費或者只要市民支付少量的資源占用費,顯然難以支撐整個平臺的運作。只有形成了成熟、完善的盈利模式,共享雨傘才會持續長久。一旦共享雨傘成為“流動的廣告”,廣告的品質不僅關乎共享雨傘的聲譽,也關系到公眾的福利。換言之,共享雨傘也能成為一個可以被消費、可以被利用的經營空間,如果沒有節制與管控,共享雨傘就會“亂花漸欲迷人眼”,因缺乏審美價值與實用功能而成為公眾的煩惱。每個人既是共享經濟的受益者,也是共享經濟的建設者。共享經濟需要更多人參與進來一起呵護,讓傳統器物與互聯網技術實現“美美與共”。——楊朝清