擁有眾多港口的浙江作為身處改革開放最前沿的經濟大省，在國家“一帶一路”建設布局的實施過程中，發揮自身獨特的陸海一體優勢，推進東西雙向開放，實現雙向融入，成為連接陸上與海上絲綢之路的建設大通道。

4月底，全國政協副主席、臺盟中央主席林文漪率領臺盟中央調研組一行來到浙江，圍繞“構建開放合作平臺，打造21世紀海上絲綢之路戰略支點”主題開展調研探討，為促進浙江進一步開放發展、為“一帶一路”建設實施建言獻策。

為內引外聯保駕護航

2016年，浙江與“一帶一路”沿線國家經貿合作進展順利，全年實現對“一帶一路”沿線國家出口867.2億美元，占全省出口的1/3，占全國對“一帶一路”沿線國家出口的14.8%。在“一帶一路”沿線國家投資項目144個，對外直接投資備案額為74.7億美元，同比增長近70%，占比為44.4%，“一帶一路”沿線國家已經成為浙江省對外投資的主要區域。

浙江抓住“一帶一路”的建設機遇，也就抓住了新一輪對外開放的牛鼻子。調研組一行先后在杭州執御信息技術有限公司、中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區西湖園區、中宙·信天翁跨境電商眾創空間、網易考拉、阿里巴巴、舟山江海聯運服務中心、寧波國際海洋生態科技城、寧波環球聯運廣場浙江海港集團等地展開調研。

“浙江構建開放合作平臺，應共同致力于內引外聯。”全國政協委員、臺盟中央兩岸文化交流委員會主任駱沙鳴在調研中發表觀點，應改變貨物出多進少的貿易運輸進出口不平衡，提升絲綢之路國際議價話語權和跨國協調能力與可持續發展，真正構建買全球賣全球的市場格局和多式聯運的通道，協同分布海外倉和電商云倉。做好國別投資分工和生態工業園區建設，增加順豐快遞等國際貨機運力，繼續搶占海上絲綢之路沿線國家跨境電商移動化、場景化、定制化、智能融合化的制高點，開創電商國際合作的新平臺和新局面。

全國政協委員、臺盟中央盟史與自身建設工作委員會主任張寧說，據介紹，有600萬浙商在浙江省外，200萬浙商在境外，浙商總會人員約900萬人，這是一個巨大的天下浙商優勢。如何發揮好他們的作用，在政府搭建起的“一帶一路”建設平臺上有所作為，將是個大課題。應注重人文精神培育，弘揚優秀浙商文化精神，積極挖掘、保護、傳承本地鄉土文化、民俗信仰。

浙江寧波市委統戰部部長梁群提出，要像扶持落戶在當地的企業一樣，給予“走出去”的企業一定的政策支持，對于“走出去”的企業，給予融資、出口、物流等方面的便利，在人才輸出、資本輸出、原材料輸出等方面給予更多的支持。對于“引進來”的項目，要按照“最多跑一次”的要求，給予最便利的服務，讓項目盡快落地見效。

壯大“港口經濟圈”迎良機

舟山、寧波作為“一帶一路”建設的重要支點城市，創新拓展了一批高能級開放領域，謀劃產業發展創新平臺，深化港口合作，完善交通設施，拓展雙邊投資，推進政策創新，取得了階段性成效。

據浙江省海港集團有關負責人介紹，目前，寧波舟山港已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航，全球前20名的集裝箱班輪公司均已登陸寧波舟山港，是世界上最繁忙的港口之一，集裝箱航線達235條，其中遠洋干線112條，月均航班近1500班。

全國政協常委、臺盟中央常務副主席黃志賢在座談會上感慨地說，積極參與“一帶一路”建設，對舟山、寧波這樣的沿海港口城市來說是一個極大的機遇。應繼續緊緊抓住這一契機，進一步發揮港口優勢，推進“港口經濟圈”建設，擴大對外開放，為“名城名都”建設打下扎實基礎。

“浙江沿海港口的建設需加快推進轉型，協調發展。”駱沙鳴建議，應更好地構建港口群聯盟，有效整合各港的信息流、物流、人流、資金流和政策流的紅利疊加。以港帶產，以港促城，以產聯港，以產興城，以城強港，以城優產。將寧波舟山港打造成江海聯運為主要特色的綜合港口，進一步優化調整港口的功能布局和結構，建設低碳高效的江海聯運體系，加快港口大數據交換平臺建設、大宗商品交易平臺建設和港口建設的轉型升級。

臺盟中央常委、臺盟中央參政議政工作委員會主任王中認為，應強化頂層設計，更高效率地整合、配置上海港、寧波舟山港、嘉興港等區域國際海運、水水中轉、江海聯運、鐵海聯運、油品儲備供應等資源，弱化同質競爭、強化合作共贏。完善舟山小洋山等港口與上海洋山深水港的聯動合作機制，規劃建設舟山群島與上海市的跨海公路鐵路通道（包括洋山深水港海鐵聯運通道），規劃建設寧波市與上海市的直通跨海公路鐵路通道，聯通義甬舟海鐵聯運通道。做大提升浙滬海洋經濟圈超強經濟能級，全方位擴張21世紀海上絲綢之路中國東方大港的國際競爭力、影響力和主導權。

臺資臺企應尋求新突破

“一帶一路”建設，賦予了浙江開放開發新的機遇和歷史使命。在明確自身定位和角色的前提下， 臺資企業將如何依托浙江參與“一帶一路”建設？

目前，臺資臺企正站在浙江實施“十三五”規劃、創業創新掀起的新熱潮上，借力借勢，共同參與打造浙江經濟升級版，攜手推進浙臺經濟融合發展。調研組一行在充分肯定臺資臺企在浙江經濟發展中的成績的同時建議，在大陸經濟新常態下，臺資企業面臨新的機遇與挑戰，臺資企業應冷靜、客觀看待兩岸經濟合作中出現的新問題，調整企業經營發展思維，改變傳統經營模式，加強技術更新與創新，加快轉型升級，積極開拓內需市場，尋求新突破，提高生存發展能力。

“浙江是臺商在大陸投資興業的熱選地域，也是臺商聚集區。”張寧認為，在實施國家“一帶一路”建設中，應站在國家和全局的高度，重視臺資企業融入“一帶一路”建設中，使其能分享這塊“蛋糕”，分享帶來的福利和榮耀。比如，探索與臺中、高雄、臺南港口對接聯運；引導臺灣青年在義烏小商品商海中創業就業；鼓勵臺灣青年來浙江開展文創產業等等。一方面加大對臺商宣傳“一帶一路”建設的相關政策、具體項目、合作條件等。另一方面，相關部門積極主動為臺商做好服務，尤其是對臺灣青年來浙江創業就業提供便利和優質服務。

駱沙鳴建議，可借助浙江豐富的觀音文化、彌勒文化、漁鹽文化、海溏文化等海洋旅游文化資源，開辟新的通往海上絲綢之路沿線國家的海洋旅游郵輪專線，開辟舟山眾多無人島為海洋文化創意園區、海洋體育運動基地和海洋科普教育基地，亦可開發沿線國家語種的電子書和動漫影視節目，開展文化服務外包。在這個過程中，浙江臺企可充分發揮文化旅游、文化創意產業方面的經驗，參與并融入“一帶一路”建設中的巨大機遇。

在調研過程中，林文漪與有關代表進行了深入交流，并表示希望能夠充分發揮黨派特色和優勢，找準浙江21世紀海上絲綢之路創新發展、開放發展，以及圍繞供給側結構性改革的契合點，為國家推動相關工作提供政策參考。