中新社廈門5月13日電 (記者 陳悅)隨著天氣轉熱,從泰國而來的冰激凌在廈門東渡口岸又開始迅速增加。

據東渡出入境檢驗檢疫部門介紹,近年來,東南亞尤其是泰國的冰品在廈門越來越受到歡迎。僅今年前4個月,東渡口岸進口的冰激凌就超過360噸,比去年同期增加二成,其中大多數來自泰國。

從事冰激凌進口已經十多年的廈門中大樂食品有限公司負責人告訴中新社記者,不要小看這小小冰激凌進口,它們要保存在零下十八度的冷柜里,不但對運輸條件要求嚴,對通關環境要求也很高;開箱查驗就容易使冰激凌遇熱融化,影響品質。

在檢驗檢疫人士看來,廈門自貿片區不斷推出新政,如檢驗檢疫部門的優化查驗措施,這些貿易便利化措施促進了冰品的快速驗放。

另一方面,廈門近年前往東南亞地區的航線增加,互聯互通得以加強,也促進了東南亞冰品的進口。

不過,今天經海上“絲路”來到廈門的,絕不僅僅是冰激凌。

來自廈門海關的統計數據表明,廈門與東盟國家的貿易今年來持續增長,僅今年前兩個月貿易額就超過120億元人民幣。其中,廈門自東南亞進口的以機電產品和各種原料為大宗,各種東南亞美食也一直受到廈門民眾寵愛。無論是泰國龍眼干,還是菲律賓的水果,現都以廈門為進入中國市場的主要通道。

東渡口岸檢驗檢疫工作人員也告訴記者,今年來,烏克蘭產地烘焙食品、捷克產的飲料、波蘭的乳制品等“一帶一路”沿線國家食品,都首次進入了廈門市場。

對于冠捷顯示科技(廈門)有限公司總經理劉魯澎而言,一條從廈門自貿片區出發,穿過古絲綢之路直通波蘭羅茲的中歐(廈門)班列,把冠捷在廈門和歐洲的工廠連接在了一起。

2015年開通的中歐(廈門)班列,是中國第一條從自貿試驗區出發的中歐班列,將廈門與“海絲”的密切聯系,向“陸絲”延伸。

還在該班列開通之初,冠捷海外區物流管理經理彭羽就向記者“算過賬”:班列比海運可節省一半以上時間,比空運又便宜得多,較之冠捷過去采用的用卡車運往成都再用火車轉運歐洲,更是方便又省錢。

對于每年向歐洲運送大量高價值電子產品的冠捷而言,中歐(廈門)班列充分契合了企業的需求。為此,中歐(廈門)班列專門開通了“冠捷專列”。尤其是,今年中歐(廈門)班列成為中歐“安智貿”首條鐵路專列,讓冠捷運往波蘭工廠的電子產品剛經海關放行登上班列,相關信息就已經通過數據交換系統傳送到了波蘭海關,通關更加便利。

統計數據表明,中歐(廈門)班列開通后,僅2016年,廈門對波蘭的鐵路運輸出口貨值增加了10倍,鐵路運輸首次超過空運成為廈門第二大出口運輸方式。

據中歐(廈門)班列有限公司常務副總經理邢屹介紹,這條中歐(廈門)班列還計劃向東盟地區進一步延伸,讓“海絲”和“陸絲”進一步于廈門交融。

伴隨互聯互通的推進,眾多沿線國家的產品和資金,沿著“一帶一路”來到廈門;廈門的產品和資金,也從“一帶一路”走向世界。例如,廈門金龍客車等品牌在歐洲、非洲、中東市場已經頗受歡迎;今年前3個月,廈門赴非洲投資金額達到5.5億美元。

廈門,與“一帶一路”同行。而“一帶一路”建設,在改變著許多廈門民眾的生活和企業的發展。(完)