石巖松：用青春與忠誠護航南國藍天

——記“中國青年五四獎章”獲得者、民航空管管制員石巖松

他與所在團隊年均保障飛行6萬多架次，13年來實現“零差錯、零事故、零投訴”；4次奉命“出征”南海，出色完成新機場試飛、校飛指揮任務。他就是第21屆“中國青年五四獎章”獲得者——石巖松。

2004年，石巖松進入民航三亞空管站工作，現擔任該站管制運行部進近管制室主任。1981年出生的他，愛崗敬業，護航藍天，用忠誠和卓越鑄就了一座豐碑，展現了當代青年的風采。

民航“工匠”寫春秋

一個內蒙古的漢子來到南海邊陲的三亞，遇到的困難和壓力遠超想象，但堅定的志向和頑強的毅力讓石巖松扎根在了“天涯海角”。

工作以來，石巖松與管制團隊一道指揮飛行86萬多架次，每年平均保障飛行6萬多架次。僅2016年，他們就處置特情航班12次，參與重要保障22次。面對高峰期每3分鐘1個航班起降的壓力，石巖松練就了全神貫注、安全精確地指揮飛行的本領，實現了“零差錯、零事故、零投訴”。

三亞氣候多變，雷雨、臺風造成的大密度飛行和高強度保障，考驗著指揮員的意志和毅力。自2005年起，石巖松就參與了三亞地區的所有重要飛行保障，像一年一度的博鰲亞洲論壇年會、奧運圣火首傳內地專機保障、“最美國事活動”任務、金磚國家領導人會議、“2013C使命行動”聯合作戰演習任務等。他在一個個保障中流下了汗水，也在年年翻新的安全記錄中，用沉著、穩健和睿智實現了一位民航“工匠”的精神理想和價值追求。

出征南海畫航跡

2015年，為配合國家發展戰略，民航局成立了一支突擊隊遠赴南海，石巖松成為其中一員。此后他4次接受任務，赴南沙完成3個島礁新機場的校飛、試飛空管保障任務，累計往返75天。

島礁飛行指揮，沒有經驗可供借鑒，對民航保障來說充滿未知和挑戰。作為事關國家主權的空管保障，飛行性質是什么？如何定位？怎樣保障？這都需要一一解決。石巖松鉚足了勁，每天與保障組的同志們研討到深夜。

在蒼茫大海上航行，時間長、航程遠。在搖搖晃晃的大船上，石巖松頂住船體內部50℃的高溫和浪涌，一路眩暈嘔吐，渾身乏力。但是當他踏上島礁的那一刻，頓時精神振奮。稍事休息，他馬上投入到緊張的工作中，道面考察、設備安裝、通信測試、模擬演練……一項項工作有條不紊地進行。

堅守島礁的日子里，他們住的是集裝箱改裝的簡易宿舍，缺少青菜和水果，甚至洗漱用的淡化海水也限量供應，但是頂著高溫、高濕、高鹽和狂風卷起的沙塵暴，石巖松和大家用精湛的專業技能和一絲不茍的態度，不負重托，完成了光榮的任務。

不忘初心樹榜樣

工作以來，石巖松時刻不忘共產黨員的使命，工作中認真負責、兢兢業業，處置了多起航空器不正常情況，經過多年的政治考驗與業務的磨礪，已成長為老一代管制員最放心的“青年帶頭人”。

2011年三亞進近管制室建立，組織把重擔壓在石巖松身上。作為主任，他帶領27名隊員，克服人員少、空域復雜等困難，實現連續6年安全保障55萬多架次而無安全差錯的好成績。他所帶領的團隊先后被授予保障鳳凰機場年旅客吞吐量超1000萬人次“特殊貢獻獎”、獲得“空管系統安全審計”優秀集體，獲得空管站“五好班組”稱號、入圍全國第20屆“中國青年五四獎章”候選集體。他本人曾榮獲民航局“突出貢獻個人”，民航局空管局“二等功”，空管系統優秀管制員、優秀班組長稱號。

樂于助人，奉獻愛心。8年間，石巖松先后帶培了7名見習管制員，個個技術過硬，現在已經有2人升任帶班主任。他帶頭加入三亞空管站青年志愿者服務隊，參與學雷鋒、環境保護、愛心相助等公益活動，在他的影響下，大批青年也加入了青年志愿者隊伍，共同傳遞真情，服務社會。

好兒女志在四方，有志者奮斗無悔。石巖松將繼續帶著感恩的心，讓青春之花綻放在祖國最需要的地方。（作者：靳昊）