從四川一路走來,地勢逐漸險峻、海拔不斷升高,委員們感嘆于背夫靠雙腳走出這條重要貿易廊道的驚人毅力,同時也有著一個共同的疑問:如此艱難的路途,大批量的馬匹是如何從藏區運往內地的呢?

“茶馬互市”在當時不僅是人民生活必需品方面的貿易交流,在民族融合和邊疆維穩等方面都有著更大的意義。委員們認為,茶馬古道是一條雙向的貿易通道,幾天的四川之行讓大家知道了茶是如何從內地運往藏區的,但對于“易馬”的了解是個空白。為此,委員們曾多次結成小組探討相關問題。

西藏自治區文物局文博處副處長高峰介紹,據文獻記載,當時內地會跟新疆做馬匹交易,來防御匈奴,但曾經因為戰亂,和新疆的“易馬”之路被隔斷了,只能繞行西藏。

“這里運送的是茶葉還是馬呢?”全國政協委員、原新聞出版總署副署長李東東問道。

“茶葉和馬都有。”西藏自治區文化廳副廳長張治中回答,“當初的‘茶馬互市’實際上是用馬馱著茶葉從內地運往藏區。”

委員們不贊同這個說法,紛紛表示在四川調研時已了解到“馬并不單純是運送茶葉的載體”。據四川雅安茶馬司記載,宋朝時期,四川名山茶每年為朝廷換取戰馬數量達2萬匹,茶葉充分發揮了戰略物資作用。

對于委員們和自治區相關單位負責人的討論,全國政協文史和學習委員會副主任孫慶聚分析道,當時應該是采用了人背和馬馱兩種方式,將“綠色黃金”的茶葉從祖國內地運往西南邊陲,同時,青藏高原的良馬作為戰略物資也經茶馬古道運往內地。

“宋朝就通過這種方式壯大騎兵隊伍,到北邊去跟金兵打仗。”勵小捷委員進一步解釋。

廖奔委員贊同地點頭,“茶馬古道日常的運營是民間性的,當國家軍事需要時采取的‘以茶換馬’行為應該是階段性的。”

“易馬”方式的討論進入尾聲,俞金堯委員提出了自己的思考:我們現在所做的研究大都是站在內地人民的角度,而漢藏兩族人民通過茶馬古道進行了如此重要的交往,那么西藏的文獻資料里是否也有這方面的記載?

對此,委員們聽自治區相關部門負責人介紹說,現在西藏采取考古調查和文獻研究相結合的方式,對茶馬古道遺跡進行過相關的梳理,包括對不同時期的壁畫進行藝術史分析,都可以為茶馬古道研究提供參考,但是這些研究工作還需要深入進行。

“希望西藏地區對茶馬古道的研究‘理清思路、摸清家底’。”孫慶聚建議,茶馬古道西藏段究竟有多少點、多長的路,“家底”普查工作要做好。同時,委員們提出對藏區文獻資料的研究,雖然存在困難,但一定要細致地去做。“如果能形成一本《茶馬古道在西藏》的史話小冊子,對于茶馬古道的宣傳可以起到更好的推動作用。”孫慶聚說。