武漢公交“321”斑馬線禮讓法正式出爐；“禮讓斑馬線”的示范線路已增至40條，總計近3000名公交駕駛員承諾做到“一看、二慢（或停）、三通過”（提前觀察、減速慢行；寧停勿繞、寧讓不搶；主動禮讓、行人優先）；今年8月全市所有的400余條公交線路將全面推行“禮讓斑馬線”。（6月21日《長江日報》）

斑馬線是供行人橫過道路使用的,是行人的安全線、生命線。“生命權大于行車權”、“禮讓斑馬線”等無疑應是一種常識。

可是我們在現實生活中卻時常發現，無論哪個城市，都存在車不讓人、人不讓車、人車搶道的現象。司機不講交通文明，行人不守交通規則，互不相讓，彼此搶道，往往代價慘重。武漢3000名公交駕駛員承諾做到“禮讓斑馬線”，無疑就顯得很難能可貴。不過，如果僅僅只有公交車“禮讓斑馬線”，也還是遠遠不夠的。

基于此，我們當然不能只是“溫柔”地呼吁所有機動車駕駛人禮讓斑馬線，須知，不讓斑馬線，并非是道德問題，而是一種赤裸裸的違法行為。《中華人民共和國道路交通安全法》第47條明確規定:“機動車行經人行橫道時,應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。”同時，被稱為“史上最嚴交規”的《機動車駕駛證申領和使用規定》也明確規定:“駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的，一次記3分。”

也就是說，讓所有機動車駕駛人都不得不按照規定做到“禮讓斑馬線”，除了要提高司機的文明開車意識，更需在嚴格執法、違法必究上狠下工夫，唯有通過嚴厲的執法并頂格處罰，才能真正讓司機們有所觸動，才能真正治理好這一道路交通安全領域的頑疾。當然，現在也不難發現，在斑馬線上慢悠悠走路的，除了老人孩子之外，還有很多的“低頭族”，這使司機很是頭疼。因此，行人同樣也得學會敬畏斑馬線。