近日,奇瑞新能源發(fā)布了6月份銷量。6月份,奇瑞新能源銷量達(dá)到3466輛,環(huán)比增長(zhǎng)31.8%,同比增長(zhǎng)245.2%。今年上半年,奇瑞新能源累計(jì)銷量達(dá)9300輛,同比增長(zhǎng)86.5%,月銷量及上半年銷量均創(chuàng)下歷史新高。

今年以來(lái),奇瑞新能源銷量的大幅增長(zhǎng),主要得益于小螞蟻eQ1的良好市場(chǎng)表現(xiàn),這款小車市場(chǎng)定位于家庭第二輛車、城市通勤車、分時(shí)租賃共享用車等。小螞蟻eQ1是國(guó)內(nèi)首款采用全鋁車身的新能源車型,搭載奇瑞第二代純電動(dòng)EV動(dòng)力系統(tǒng),續(xù)航里程達(dá)到180km,最高時(shí)速為100km/h,充電需6—8小時(shí),快速充電模式下僅需半個(gè)小時(shí),非常符合上述市場(chǎng)定位的需求。

目前,奇瑞小螞蟻eQ1基本處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。6月份,奇瑞新能源分別與廣西紅木棉投資集團(tuán)、云杉智慧新能源技術(shù)有限公司、浩宇集團(tuán)有限公司三家戰(zhàn)略合作伙伴簽訂新能源汽車采購(gòu)合同,其分別采購(gòu)奇瑞小螞蟻eQ1 5000臺(tái)、4000臺(tái)和5000臺(tái),共計(jì)14000臺(tái)。目前,由于產(chǎn)能所限,奇瑞新能源訂單交貨周期已延至2個(gè)月左右。

另外,同樣搭載奇瑞第二代純電動(dòng)EV動(dòng)力系統(tǒng)的艾瑞澤5EV亦將于下半年上市,該款車依托奇瑞第一款轎車產(chǎn)品平臺(tái)M1X開發(fā),最大功率達(dá)90kw,最高車速達(dá)152km/h,續(xù)航里程達(dá)351公里,與同級(jí)別競(jìng)品車型相比性能優(yōu)勢(shì)明顯。根據(jù)國(guó)家最新的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策,擁有超長(zhǎng)續(xù)航里程艾瑞澤5EV上市后,將進(jìn)一步提升奇瑞新能源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉,奇瑞自1999年啟動(dòng)新能源汽車研發(fā)以來(lái),已累計(jì)承擔(dān)30余項(xiàng)國(guó)家“863”計(jì)劃的節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng),20余項(xiàng)省市級(jí)重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目,取得了一系列核心技術(shù)的突破和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。截至2016年底,奇瑞新能源累計(jì)申請(qǐng)專利770余項(xiàng),其中發(fā)明專利600余項(xiàng),位居國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)前列。

在未來(lái)規(guī)劃方面,奇瑞確立了“全系列+457”的新能源技術(shù)規(guī)劃,涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)。具體包括:小型純電動(dòng)平臺(tái)、中型純電動(dòng)平臺(tái)、插電式混動(dòng)平臺(tái)和電四驅(qū)平臺(tái)等四大新能源整車平臺(tái);動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成和電驅(qū)動(dòng)后橋等五大通用子系統(tǒng);電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)、輕量化技術(shù)、新能源整車集成技術(shù)等七大核心技術(shù)。