這兩天，很多人都被朋友圈等社交平臺上傳播的一段視頻感動了，理所當然地，也引發了傳統媒體的關注。據新華社報道，7月7日17時左右，深圳市上演感人一幕。當時，一位深圳市民在東莞發病被送往深圳救治。當救護車行駛至特別擁堵的南海大道玉泉路至深南立交附近路段時，上千輛車在聽到警笛后主動避讓，為救護車讓出一條“生命通道”，救護車僅3分鐘就穿過20分鐘最堵路段，順利就醫。

在任何一個大城市的周五晚高峰，穿越擁堵路段都是一件令人頭疼的事情，哪怕是救護車這樣的特種車輛。就在今年2月，濟南就曾經發生了一件救護車被故意阻擋的事件。據齊魯晚報當時的報道，2月28日15點半左右，濟南北園高架橋上，一輛救護車鳴笛示意讓路，結果有一輛私家車并沒有緊急避讓。據救護車司機講，私家車不但沒有讓路，甚至故意阻擋救護車。當天，救護車病人經搶救無效于17點死亡。

對救護車的讓與不讓，經常交替出現在各地的新聞中。人們會為了深圳這樣感人的一幕而激動，也會為濟南這起事件中司機的劣行而憤怒。每個司機學交規的時候，都會被告知要避讓救護車，但為什么落實起來“時靈時不靈”呢？要說沒規矩，那肯定不對。因為無論“道路交通安全法”，還是“治安管理處罰法”，都明確規定警車、救護車、消防車以及工程搶險車等在執行任務時，在道路上有優先通行權，社會車輛應當避讓。對于不避讓的社會車輛，按照交通法，應處以罰款200元、記3分的處罰；按照治安管理處罰法，罰款200元，如果情節嚴重的話，還要處以5日至10日的拘留。當然我們還是要相信人性的基本面，相信社會基本道德水準和整個社會對于善良的引導。

所以，要讓今后包括但不限于救護車的特種車輛能夠暢通無阻，還得從交通安全教育做起，從對司機的教化感召入手。比如，在駕校，就要明確告訴學員如果想避讓該怎么避，該如何觀察判斷路況，避讓時車往哪個方向開，這樣做的意義和價值是什么。從管理者層面，恐怕除了加大處罰力度，還得做好引導。比如，有些社會車輛因為避讓不得不違章，是不是可以提供便捷渠道方便大家申訴，免于被扣分或者扣分了往來奔波往回找分；又或者有很多時候不是司機們不想避讓，實在是道路設計得避無可避，那么是不是管理者更應該有些超前思路，再設計規劃上就體現出這方面的倡導來……

上下同心，其利斷金。深圳的這次千輛車主動讓行，絕對不是神州大地上的孤例，它更應該是一種大規模社會善意的縮影，成為交通文明更上一層樓的契機。希望今后能看到更多的司機自覺在斑馬線前等待行人通過，不占用緊急停車帶，不亂按喇叭亂開遠光……“隨大流”始終是社會心態，人人都能講文明、守規矩，那這樣的“大流”真是善莫大焉。