一些不文明共享行為人不是沒有文明意識(shí)和規(guī)則意識(shí),而是需要更強(qiáng)有力的管理約束和更積極健康的文明引導(dǎo)來喚醒他們心中的共享文明。

自共享單車大量出現(xiàn)后,深圳因?yàn)槎鄠€(gè)道路沒有設(shè)置專用自行車道,導(dǎo)致涉非機(jī)動(dòng)車交通違法行為增長(zhǎng)不少。深圳交警12日公布數(shù)據(jù)顯示,1日至9日,深圳交警共查處涉非機(jī)動(dòng)車交通違法13615宗,其中涉自行車交通違法行為中,共享單車的交通違法行為接近一半。為此,深圳交警首次開出了共享單車“禁騎令”,這意味著13615宗涉非機(jī)動(dòng)車交通違法行為人將失去了使用共享單車的權(quán)利(7月13日《南方日?qǐng)?bào)》)。

共享單車幾乎在一夜之間火遍全國(guó),占領(lǐng)了城市的大街小巷。加上隨之而來的共享雨傘、共享充電寶等共享大軍,從無到有的共享經(jīng)濟(jì)被迅速推向了一個(gè)高潮。然而,共享經(jīng)濟(jì)在帶來商業(yè)繁榮與生活便利的同時(shí),也導(dǎo)致了諸多問題與矛盾。作為共享經(jīng)濟(jì)的主要代表,共享單車隨意停放、占據(jù)道路、密碼被破解等早已不是新聞。如何解決共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的秩序問題,打造出以共享文明為依托的共享經(jīng)濟(jì),將是決定共享經(jīng)濟(jì)究竟能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵所在。

許多時(shí)候,文明的墻都不能只靠自覺來壘。面對(duì)共享單車等暴露出的各類不文明現(xiàn)象,單憑使用者的道德自覺與管理者的內(nèi)部自律,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到構(gòu)筑共享文明的目標(biāo)的,必須有更強(qiáng)大的約束力來助力共享文明的實(shí)現(xiàn)。此次,深圳開出首批共享單車“禁騎令”,交通違法行為人被禁止使用共享單車,是第一次站在執(zhí)法部門角度對(duì)不文明共享行為說“不”。其展現(xiàn)出的強(qiáng)硬而且堅(jiān)決的管理態(tài)度,將有望對(duì)各類不文明共享行為產(chǎn)生極大震懾。

在此之前,針對(duì)不文明共享行為的約束與懲治大多停留在“非共享時(shí)代”,即懲罰措施僅僅局限于不文明行為本身,而與共享行為缺少關(guān)聯(lián)性。由此造成的結(jié)果便是,雖然不文明行為人因?yàn)榻煌ㄟ`法等受到了處罰,但絲毫不會(huì)影響其繼續(xù)使用共享單車,也就是說處罰沒有真正觸及其“痛點(diǎn)”的話,便難以起到警示作用。而在“禁騎令”開出后,不文明行為人再想做出交通違法等不文明的共享行為,恐怕就要三思而后行了。這是因?yàn)?“禁騎令”約束之下,共享單車交通違法將使不文明行為人喪失使用共享單車的權(quán)利,其付出的代價(jià)不可謂不沉重,自然就要認(rèn)真權(quán)衡不文明共享行為與使用權(quán)利喪失之間孰輕孰重了。

有人喜歡將共享單車等共享經(jīng)濟(jì)比喻為國(guó)民素質(zhì)的“照妖鏡”。不可否認(rèn),一部分人在使用共享單車等的過程中素質(zhì)不佳,但其實(shí)很多時(shí)候管控不力也在無形中放大了所謂的素質(zhì)問題。換言之,一些不文明共享行為人不是沒有文明意識(shí)和規(guī)則意識(shí),而是需要更強(qiáng)有力的管理約束和更積極健康的文明引導(dǎo)來喚醒他們心中的共享文明。對(duì)此,我們不妨以“禁騎令”為契機(jī),加強(qiáng)共享文明建設(shè)過程中的監(jiān)管引導(dǎo)力度,構(gòu)筑起共享單車等共享經(jīng)濟(jì)的文明應(yīng)用新風(fēng)尚,進(jìn)而使社會(huì)文明得到進(jìn)步與升華。（侯坤）