“如何才能讓昆明這座城市的慢行系統既能慢得下來,又能確保市民出行安全?”近日,在政協昆明市第十三屆委員會第一次提案督辦面商會上,市政協委員宋衛極發問。這件關于單車道的提案是今年初昆明市政協換屆后的第一件督辦重要提案。

這件提案由昆明市政協委員宋衛極、陳光云聯名于今年3月昆明市兩會后提出。兩名委員提出拆除本就不寬的部分非機動車道上的障礙物、保證非機動車道寬度在1.5米以上、在路口非機動車道待轉區增加遮陽棚等8條建議。

記者昨日在昆明市星河路、安康路等路段實地走訪,發現有多處存在機動車道與非機動車道劃分不合理、非機動車道過于狹窄等情況。其中,南亞星河路非機動車道寬度僅約半米,連行人徒步都顯局促。

由于該提案涉及多個部門,辦理過程較為復雜且進度緩慢,昆明市政協決定將其列為政協昆明市第十三屆委員會的第一件重要提案督辦。

被列為第一主辦單位的昆明市公安局,指派交警支隊副支隊長繆永春參加督辦會,并就提案辦理情況在督辦會上匯報:“交警部門一直在強化非機動車秩序管理,規范非機動車騎行行為,嚴格查處各類交通違法行為,提高智能化建設水平,已新建并投入使用違法停車抓拍設備613套……”

昆明市政協城鄉建設環境保護委員會主任焦延田認為,這些答復沒有抓住問題重點。

昆明市政協副主席朱燕在督辦會上說,要把辦理政協委員提案上升到幫助政府改進工作方法、創新工作思路、提升工作能力的認識高度。要直面問題、絕不回避,才有可能共同幫助政府達到社會治理的最佳效果。

按照要求,昆明市公安局、昆明市城管執法局及昆明市城市更新改造辦公室3家提案主辦部門,將由其中一家牽頭重新調研,給出綜合辦理落實提案的意見。