“中國的建橋技術已經打造成了一種品牌,橋梁設計不僅注重實用功能,在后期的橋梁維護上也進行完善的規劃,這種工匠精神讓人感動與驕傲。”在參觀完中鐵大橋局集團有限公司后,美國《華盛頓中文郵報》社長金浩靜發出感慨。

5日,來自美國、俄羅斯、加拿大、新西蘭等10個國家和地區的19位海外華文媒體代表走進世界上建橋最多的企業——中鐵大橋局集團有限公司參觀考察。

在當今國際橋梁大舞臺上,中國建造的大跨度橋梁數量占世界總量一半以上。數據顯示,目前世界建成跨度1000米以上的懸索橋有28座,中國占11座;世界目前在建的主跨1000米以上懸索橋有13座,中國占9座;世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋有21座,中國占17座;世界已建跨度420米以上拱橋有12座,中國占9座;世界已建跨度250米以上預應力混凝土橋梁有20座,中國占12座。

梁式橋、拱橋和斜拉橋的跨徑,中國是世界紀錄的保持者。“中國橋梁”已成為中國的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號。從東部沿海到西藏高原,從冰封北國到旖旎南疆,遍布著中鐵大橋局設計建造的橋梁。

當天,海外華文媒體代表團一行走進中鐵大橋局武漢橋文化博物館參觀。據介紹,中國中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋創下了當時同類型橋梁在跨度、速度、活載、橋面寬度上四項世界第一,榮獲國際橋梁大會“喬治·理查德森大獎”;其承建的滬通長江大橋是世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋;承建的楊泗港長江大橋系長江上首座雙層公路橋,為國內跨度最大的懸索橋。

在海外,中鐵大橋局已在坦桑尼亞、贊比亞、摩洛哥等十余國家和地區修建了30余項工程,得到了所在國家和地區的高度認可。

加拿大《星星生活周刊》總編輯捷克佳表示,中國正處于高速發展期,需要工程來支持實現。看到中國在橋梁設計、修建方面有如此驕人的成績,感到非常高興。他說,中鐵大橋局的項目目前已走向非洲、東南亞,相信未來會走得更遠;回去以后,他將對中國建橋技術、矚目成就進行大力宣傳,讓世界對中國制造、中國技術刮目相看。

參觀結束后,海外華文媒體紛紛題字寄語。美國《中美郵報》總編輯屠新時寫道:中國中鐵大橋局雄視全球。《澳門月刊》社長兼總編王定昌寫道:中國中鐵大橋局,世界之名片。海外華文媒體紛紛鼓勵中國建橋技術作為“中國制造”的名片擦得更亮。(梁婷 馬芙蓉)