人民政協(xié)網(wǎng)北京9月21日電（記者 李木元）9月21日早晨7:00，中國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖第一天，隨著G5、G6次高鐵列車分別從北京南站和上海虹橋站同時(shí)相向開出，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著中國(guó)為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營(yíng)樹立了新的標(biāo)桿。

乘務(wù)人員拉出“熱烈祝賀京滬高鐵‘復(fù)興號(hào)’按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)”的橫幅

據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黨的十八大以來(lái)，鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展成就顯著，為深入推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、提供更好的鐵路運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)造了良好條件。為進(jìn)一步發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，提升高鐵運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，響應(yīng)廣大旅客群眾縮短旅行時(shí)間、提供不同速度等級(jí)運(yùn)輸服務(wù)需求的新期盼，今年以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司全力推進(jìn)京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作，深入開展京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，京滬高鐵的技術(shù)裝備和基礎(chǔ)設(shè)施得到全面強(qiáng)化，設(shè)備運(yùn)用維護(hù)水平持續(xù)提升，外部環(huán)境整治成效明顯，京滬高鐵品牌體驗(yàn)反映良好，新圖實(shí)施準(zhǔn)備工作全面落實(shí)，總體工作取得重要階段性成果，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)時(shí)機(jī)成熟、條件具備。

“復(fù)興號(hào)”G1次高鐵整裝待發(fā)

從9月21日起，7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)行，分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

該負(fù)責(zé)人表示，“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)高鐵展示世界領(lǐng)先水平的重要標(biāo)志，是中國(guó)鐵路人為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)當(dāng)先行、添光彩的擔(dān)當(dāng)作為。“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步縮短京滬間旅行時(shí)間，為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多選擇；進(jìn)一步拉近沿線各城市間的距離，增強(qiáng)同城效應(yīng)，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；進(jìn)一步提高鐵路線路、車輛運(yùn)用效率，促進(jìn)企業(yè)提質(zhì)增效，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。下一步，鐵路部門將始終牢固樹立高鐵安全“萬(wàn)無(wú)一失”的理念，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)組織實(shí)施，全面落實(shí)高鐵安全責(zé)任，統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，努力提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)效率和服務(wù)質(zhì)量，不斷改善乘車體驗(yàn)，增強(qiáng)旅客群眾旅行獲得感。

列車員引導(dǎo)乘客登車

黨的十八大以來(lái)，在中國(guó)政府的高度重視和大力支持下，中國(guó)鐵路特別是高速鐵路發(fā)展取得了巨大成就，成為世界上高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)家。截至2016年底，中國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程已突破2.2萬(wàn)公里，居世界第一位，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型，建成了世界最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng)；在高鐵工程建造、高速動(dòng)車組、列車控制、牽引供電、運(yùn)營(yíng)管理、安全保障等領(lǐng)域取得一系列自主創(chuàng)新成果，全面掌握了高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)；隨著高鐵營(yíng)業(yè)里程和列車開行數(shù)量不斷增加，積累了豐富的高鐵運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，目前，中國(guó)高速動(dòng)車組保有量達(dá)到2700余組，每天開行動(dòng)車組4500多列，運(yùn)送旅客500多萬(wàn)人次，高鐵動(dòng)車組已累計(jì)發(fā)送旅客突破60億人次。

站臺(tái)工作人員迎候乘客

京滬高鐵2008年4月開工建設(shè)，2011年6月30日開通運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)建設(shè)速度為時(shí)速350公里，是中國(guó)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最先進(jìn)成熟的高速鐵路。經(jīng)過(guò)6年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，全線路基、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期保持了優(yōu)良狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)安全各項(xiàng)技術(shù)條件十分穩(wěn)定。截至目前，京滬高鐵已累計(jì)安全運(yùn)送旅客6.72億人次。