當(dāng)國慶第一天10多萬民眾早早出門，齊聚天安門廣場(chǎng)迎著朝陽唱響國歌的時(shí)候；當(dāng)日,搭乘兩架班機(jī)從加勒比災(zāi)區(qū)回國的400多名同胞，也高舉著國旗再次踏上祖國的土地。

這是一個(gè)非同一般的黃金周。不僅僅是因?yàn)閲鴳c邂逅中秋，疊加而催出的超長(zhǎng)假期、超大人流和超強(qiáng)消費(fèi)。探親流、鄉(xiāng)村游；旅游流、紅色游；消費(fèi)流、出國游，一多半中國人都在路上，雖然，依舊是看慣了的景點(diǎn)爆棚、出行道路的擁堵。盡管，還有抱怨與吐槽的不離不棄，但是瑕不掩瑜，當(dāng)這個(gè)超級(jí)黃金周緩緩落下帷幕的時(shí)候，盤點(diǎn)與回味，“超級(jí)”依然值得品味。

從中國橋到中國路，從中國車到中國網(wǎng)。13.1萬公里的高速公路，2.2萬公里的中國高鐵，縱橫田野阡陌，連接起繁華都市與田園鄉(xiāng)村，詩與遠(yuǎn)方的召喚從來沒有像現(xiàn)在觸手可及，神州遍地是風(fēng)景，說走就走的任性激活和支撐起7億人大流動(dòng)前所未有的欲望和期許。從觀光游到休閑游、從景點(diǎn)轉(zhuǎn)到自由行、從同質(zhì)化到個(gè)性化，健身、親子、科技、鄉(xiāng)村、城市全方位、多層次自我設(shè)計(jì)的出行規(guī)劃，全新的出行體驗(yàn)和模式，讓這個(gè)超級(jí)黃金周處處充滿了傳奇和故事。

天塹變通途。當(dāng)一百多年前詹天佑在修建京張鐵路，不得不因?yàn)橐欢紊搅旱淖韪簦@道而設(shè)計(jì)出“人”字形鐵路的時(shí)候，就在當(dāng)下逢山開道、遇水架橋的中國鐵路人，正在長(zhǎng)城腳下修建一座宏偉的地下宮殿——京張高鐵八達(dá)嶺地下長(zhǎng)城站。而與此同時(shí)，隨著“一帶一路”的延伸，沉寂千年悠揚(yáng)的駝鈴再次被喚醒，取而代之的是滾滾車流和響徹日夜的汽笛。“中國夢(mèng)”編織起的幸福夢(mèng)，隨著這超級(jí)黃金周鏗鏘的中國腳步，正在成為眾多國度人民構(gòu)筑美好藍(lán)圖、分享中國紅利的新機(jī)遇、新動(dòng)力、新活力。從站起來、富起來到強(qiáng)起來，在又一個(gè)被定格的歷史瞬間，這超級(jí)黃金周我們不僅收獲了更多的獲得感、幸福感，還有從來沒有的安全感和自豪感。