代駕行業(yè)亂象：無(wú)駕駛經(jīng)驗(yàn)者也能上崗

一代駕公司在網(wǎng)上的招聘啟事，要求之一是3年駕齡以上。

夜幕降臨，深夜11點(diǎn)的簋街，飯店門口喝高的人相互攙扶，路上車來(lái)車往，夾雜在車流與顧客中間的代駕師傅們，身穿各個(gè)代駕平臺(tái)工作服，手拎著電動(dòng)車在門前等待著生意。

2011年5月開始，醉駕入刑，酒后找代駕越來(lái)越成為一種剛性需求。《代駕行業(yè)白皮書報(bào)告》顯示，2016年，全國(guó)代駕行業(yè)的總訂單量超過(guò)2.53億單，總產(chǎn)值達(dá)154億元。

近日，新京報(bào)記者體驗(yàn)找“代駕”及代駕應(yīng)聘，發(fā)現(xiàn)代駕行業(yè)亂象叢生：各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺(tái)司機(jī)與私人代駕并存，酒吧自營(yíng)代駕，平臺(tái)代駕隨意接私單，黑車司機(jī)兼職代駕等等。

而代駕公司的應(yīng)聘過(guò)程，則輕松簡(jiǎn)單，聲稱“需要三年駕齡”，但兩年駕齡的，甚至毫無(wú)駕駛經(jīng)驗(yàn)的，20分鐘便通過(guò)面試辦理了入職等手續(xù)，成為該代駕平臺(tái)的一名員工。

有專家表示，今年6月起實(shí)施的《代駕經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，將逐漸對(duì)代駕企業(yè)如何自律管理、規(guī)范經(jīng)營(yíng)起到引導(dǎo)作用。

駕齡不夠、無(wú)駕駛經(jīng)驗(yàn)也可上崗

“高收入，高回報(bào)。入職便利，領(lǐng)取工服工牌當(dāng)天即可上崗。工作自由，每月輕松即可月入5000-8000元以上。”北京俊喆網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的代駕平臺(tái)在網(wǎng)上發(fā)布招聘信息寫道。

該公司的招聘信息規(guī)定，3年以上駕齡，C1駕照以上，熟悉自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，熟悉本市路線，無(wú)不良駕駛記錄，無(wú)重大事故及交通違章即可。但事實(shí)上，該公司的入職標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有這么嚴(yán)格，甚至可以說(shuō)是輕松通過(guò)。

11月2日下午，新京報(bào)記者來(lái)到位于朝陽(yáng)區(qū)酒仙橋附近的該公司進(jìn)行面試。這家公司辦公室在另一家公司內(nèi)部，辦公區(qū)域約20平米，屋內(nèi)只有三名員工。負(fù)責(zé)面試的工作人員自稱其公司是e代駕的加盟公司。“軟件叫小易代駕，每天晚上能派出六七百單。”

記者的駕照發(fā)放時(shí)間是2015年8月，并未滿3年，也沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)，但仍通過(guò)了招聘。

工作人員在查看身份證及駕照照片后，便開始介紹公司代駕軟件的收費(fèi)模式。

記者的駕照發(fā)證時(shí)間為2015年8月，至今只有兩年多，未達(dá)到3年以上駕齡的要求，而且平時(shí)也基本沒(méi)有任何駕駛經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)工作人員并沒(méi)有以此卡住記者。

介紹完軟件使用方法后，工作人員拿出一份合作協(xié)議讓記者簽署，算招聘完成。整個(gè)過(guò)程只有20分鐘。

路考、身體健康證明等均不需要

工作人員稱，交100元的服裝費(fèi)和300元個(gè)人充值金，下載司機(jī)端軟件，接受安全知識(shí)、禮儀、軟件使用方法的培訓(xùn)，第二天便可接單干活了。路考、身體健康證明等均不需要。這名工作人員說(shuō)，“我們把路考取消了，那個(gè)太麻煩。”

“禮儀培訓(xùn)”中，工作人員介紹，“軟件都會(huì)就近派單，如果你發(fā)現(xiàn)過(guò)去需要長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間，別急，給客戶打電話時(shí)，就說(shuō)十幾分鐘就到，不管多遠(yuǎn)，都這么說(shuō)。”

該公司官網(wǎng)介紹，這是家從事“酒后代駕”、“長(zhǎng)途代駕”、“旅游代駕”等集一身的服務(wù)性公司。通過(guò)天眼查公開資料發(fā)現(xiàn)，該公司注冊(cè)于2017年2月14日，經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、小客車代駕服務(wù)等。

昨日下午6時(shí)許，e代駕一名工作人員確認(rèn)，公司“沒(méi)有加盟這個(gè)說(shuō)法。完全是一些小的代駕公司打著e代駕的名義行騙”。

亂象1　司機(jī)隨意接單避開平臺(tái)

10月31日晚11時(shí)許，朝陽(yáng)區(qū)簋街附近，新京報(bào)記者通過(guò)“愛(ài)代駕”APP叫來(lái)一位代駕司機(jī)。

該代駕50多歲，河北人，自稱十多年駕齡，干代駕有三四年。白天開貨車，晚上8點(diǎn)出來(lái)兼職做代駕，凌晨2點(diǎn)左右回家。

除了“愛(ài)代駕”，他還注冊(cè)了“微代駕”“同城代駕”等APP，以便于更多接單。

“一晚上能接四五單，想干就接。”他說(shuō)，通過(guò)平臺(tái)接單，平臺(tái)會(huì)抽取一定分成，但對(duì)自己沒(méi)有任何約束力。

多名互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)代駕司機(jī)也稱，在多個(gè)平臺(tái)注冊(cè)是常態(tài)。平臺(tái)與代駕更多的是一種合作方式，注冊(cè)完成后就能接單，基本沒(méi)有任何管理。

如何成為平臺(tái)司機(jī)？上述代駕司機(jī)稱，注冊(cè)過(guò)程很簡(jiǎn)單，基本沒(méi)什么審核，身份證和駕駛證對(duì)得上、無(wú)犯罪記錄就行。入職后，會(huì)有半天培訓(xùn)，教一下基本話術(shù)，之后就基本沒(méi)什么管理，“相當(dāng)于自由人”。

次日凌晨1點(diǎn)多，豐臺(tái)區(qū)方莊簋街一飯店門口，多名趴活的代駕司機(jī)等待著生意。

11月2日，三里屯一帶，三輛黑車停在路邊等活，其中兩輛車將車內(nèi)紅燈關(guān)閉。

一位代駕司機(jī)表示，可以報(bào)單，也可以不報(bào)。報(bào)單即通過(guò)平臺(tái)下單，平臺(tái)抽取20%的費(fèi)用。不報(bào)單，就是越過(guò)平臺(tái)接私單。

三里屯酒吧街附近，一名身穿e代駕工作服的代駕司機(jī)，沒(méi)有通過(guò)平臺(tái)手續(xù)，直接進(jìn)行交易。他要價(jià)比官方收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高出20元，經(jīng)還價(jià)后，按官方標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，但未報(bào)單。

他說(shuō)，自己和幾名做代駕的朋友有個(gè)微信群，接到活后，如果不能及時(shí)趕過(guò)去，就在群里分享給其他人，再?gòu)闹匈嵢≈薪橘M(fèi)。“一般就是二十塊錢，和平臺(tái)的服務(wù)費(fèi)差不多。”

亂象2　代駕接活先講“規(guī)矩”

11月1日晚，東城區(qū)簋街附近，胡大飯店總店門口，七八名代駕司機(jī)聚集。

看出記者有意想找代駕，一名身穿e代駕制服的司機(jī)，推薦了身邊一名中年男子。

這名男子自稱做代駕已有三四年。“前幾年生意好做，那時(shí)還沒(méi)有這些代駕平臺(tái)，一些認(rèn)識(shí)的朋友聚在這里，簋街80%飯店都有我們的電話，有活就給介紹。”

但飯店幫忙叫單，一般要給五十塊的抽成。“雖然抽成比平臺(tái)高，但掙的也多。羊毛出在羊身上，那時(shí)候高出現(xiàn)在好幾倍，起步價(jià)至少兩三百。”

為何穿制服的司機(jī)會(huì)讓活兒？對(duì)方一笑，“說(shuō)句難聽的，我們就是地頭蛇。平臺(tái)上過(guò)來(lái)接單的人，我們不管，但來(lái)這里趴活的，就得講規(guī)矩，得等我們這些人都有活走了才行。”

亂象3　酒吧自營(yíng)代駕

11月2日凌晨，工體mix酒吧外電子屏上滾動(dòng)著：若需酒后代駕，請(qǐng)與工作人員聯(lián)系。

記者通過(guò)酒吧保安聯(lián)系了一位代駕，收費(fèi)與互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺(tái)相同，送到垂楊柳中街100元。

這名代駕是酒吧工作人員，專門為客人進(jìn)行酒后代駕。他介紹，整個(gè)酒吧有五六人專門代駕，收費(fèi)跟代駕平臺(tái)一樣，代駕拿固定工資，每月六七千。

11月2日，北京工體北門，一名黑車司機(jī)和乘客商討價(jià)格。如果遇到代駕的活兒，黑車司機(jī)則可“變身”代駕司機(jī)。新京報(bào)記者 王飛 攝

此外，客人通過(guò)APP自行下單的代駕司機(jī)可以來(lái)酒吧接單，但其他情況，不允許代駕司機(jī)在門前趴活。

代駕過(guò)程發(fā)生意外糾紛怎么處理？這名男子稱，都是由酒吧解決。

此外，工體北門附近聚集多輛黑車。走在路上，便有人上來(lái)詢問(wèn)是否需要代駕。11月2日凌晨1點(diǎn)多，記者與其中一名黑車司機(jī)談好價(jià)格，同樣是垂楊柳中街，收費(fèi)100元。

“這都是少的了，一般我們接單，都是至少300元。”對(duì)方介紹，因?yàn)楹染频亩啵诠んw、三里屯附近的數(shù)百輛黑車，都兼職酒后代駕司機(jī)。

行駛到雙井橋下輔路與廣渠路路口時(shí)，右轉(zhuǎn)燈為紅燈。這名黑車司機(jī)直接駕車闖紅燈右轉(zhuǎn)，進(jìn)入廣渠路。

“這路我熟，跟你說(shuō)，這里的紅燈不拍的，可以直接闖過(guò)去，沒(méi)事。”他淡定地說(shuō)。

■ 講述

“有代駕就干，沒(méi)活兒就拉黑車”

凌晨12點(diǎn)，正是工體酒吧熱鬧的時(shí)候。街面亮如白晝，路口車輛堵成一排，打車的、等人的、喝多的人叫囂著。

30多歲的趙明(化名)對(duì)這些已習(xí)以為常。在附近開了三四年黑車的他，還有一個(gè)身份：代駕司機(jī)。“什么掙錢干什么，只要不違法。”

看著身穿各個(gè)代駕平臺(tái)工作服、騎電動(dòng)車路過(guò)的代駕司機(jī)們，趙明說(shuō)自己不一樣，沒(méi)在任何平臺(tái)注冊(cè)，有活就干，沒(méi)活就拉黑車。

他住在燕郊，每晚7點(diǎn)多出來(lái)，到工體趴活。與他一樣黑車兼職代駕的，在這附近有一百多人，來(lái)自全國(guó)各地。

“一般是酒吧保安、經(jīng)理介紹生意，待久了都熟。”趙明說(shuō)，介紹的活至少300元起步，司機(jī)也都會(huì)給對(duì)方發(fā)個(gè)50塊的紅包。此外就是喝多的，自己出來(lái)找代駕。

趴活這幾年，趙明啥人都遇到過(guò)。在他看來(lái)，“來(lái)三里屯工體玩的，都是不差錢的。”

上半年某天凌晨3點(diǎn)多，他代駕一位喝多了的客人，開著頂級(jí)版的路虎攬勝送到亦莊，一次就給了3000元。“喝多了，我服務(wù)也周到，負(fù)責(zé)扛上車，到了再扛上樓。”

每晚，趙明能接三四單。多的時(shí)候，他一個(gè)月單靠代駕，就能掙一萬(wàn)七八千。

雖然掙得不少，趙明還是懷念傳統(tǒng)代駕的時(shí)候。“也就是幾年前，還沒(méi)這么多APP。去哪里，價(jià)格都是我們定。嫌貴了，那就別走。”

■ 專家說(shuō)法

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)今年6月實(shí)施對(duì)代駕行業(yè)起引導(dǎo)作用

事實(shí)上，代駕司機(jī)也存在一些“難處”。比如出了事故，不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的需自掏腰包；賬戶工資無(wú)法提現(xiàn)，找上門發(fā)現(xiàn)公司已跑路；也有代駕司機(jī)被醉酒乘客謾罵甚至毆打等情況。

多名業(yè)內(nèi)人士表示，代駕行業(yè)一直缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)構(gòu)來(lái)規(guī)范，處于無(wú)主管單位、無(wú)行業(yè)規(guī)范、無(wú)準(zhǔn)入門檻的“三無(wú)”狀態(tài)，參與者基本處于自律狀態(tài)。

記者從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)了解到，該協(xié)會(huì)組織相關(guān)專家起草的《代駕經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，對(duì)代駕企業(yè)與代駕司機(jī)都列出明確規(guī)范，包括代駕保險(xiǎn)、培訓(xùn)、上崗等多個(gè)方面。《規(guī)范》作為協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，于今年6月1日發(fā)布并實(shí)施。

協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊稱，這是個(gè)非強(qiáng)制性的推薦行標(biāo)，對(duì)代駕企業(yè)如何自律管理、規(guī)范經(jīng)營(yíng)起到引導(dǎo)作用。

中國(guó)代駕聯(lián)盟常務(wù)副秘書長(zhǎng)柳靜舉例，規(guī)范明確規(guī)定，代駕公司必須購(gòu)買代駕責(zé)任險(xiǎn)，以保證車主和代駕權(quán)益。此外，未來(lái)的代駕司機(jī)可能會(huì)持證上崗。

■ 警方提示

通過(guò)正規(guī)代駕平臺(tái)下單

警方提示，目前我國(guó)還沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)對(duì)代駕從業(yè)人員資質(zhì)及行業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行硬性規(guī)定。由于代駕與客戶相互之間陌生，車主處于醉酒狀態(tài)時(shí)，自身防范能力減弱，需要代駕前要注意：

1. 盡量不要貪便宜，找酒店、餐館、酒吧等門口招攬生意的代駕司機(jī)。一定要查看對(duì)方駕照，確認(rèn)基本信息并留下聯(lián)系方式。

2. 最好通過(guò)正規(guī)代駕平臺(tái)下單，平臺(tái)派來(lái)的司機(jī)都有信息備案，最好是和代駕公司簽訂代駕服務(wù)協(xié)議。

3. 一定要讓代駕司機(jī)將車停到停車位再結(jié)束服務(wù)，千萬(wàn)不要因?yàn)檫^(guò)于自信或心軟在目的地附近結(jié)束服務(wù)，自己駕車。

4. 如果有意識(shí)不清醒、醉酒的車主找代駕，最好旁邊有一名較為清醒的同伴陪同。

5. 如果遇到“半途而廢”的代駕，萬(wàn)萬(wàn)不能選擇自己駕駛，哪怕僥幸開一小段也可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。可以聯(lián)系親朋來(lái)救急，或把車留在原處，他日再取車。

新京報(bào)記者 趙吉翔 劉經(jīng)宇