新華社武漢１１月５日電（記者熊金超、李勁峰）交通運輸部與國家鐵路局等相關負責人在武漢舉行的２０１７中國橋博會上透露，目前我國公路橋梁數量已超過８０萬座，高鐵橋梁累積長度超過１萬公里。僅宜賓以下的長江干流上，包括在建的長江大橋總量達到１３５座。橋梁已成為中國建造的靚麗名片。

由武漢市政府、湖北省交通運輸廳主辦，中鐵大橋局、中鐵大橋院等機構承辦的２０１７中國橋博會５日開幕。交通運輸部總工程師周偉在橋博會上表示，截至去年底，全國共有公路橋梁８０．５３萬座。目前在世界上已建成的主跨跨徑最大的前１０座斜拉橋、懸索橋、拱橋和梁式橋中，我國分別占有７座、６座、６座和５座。中國的橋梁事業已融入了世界橋梁事業的整體發展格局，正在成為中國“走出去”的新名片。

國家鐵路局科技與法制司司長嚴賀祥介紹，近年來我國鐵路橋梁建設取得重大進展。截至去年底，我國擁有高速鐵路２．２萬公里，其中高鐵橋梁的累積長度超過線路總長的５０％。

嚴賀祥說，到２０２５年我國高速鐵路將達到３．８萬公里，２０３０年將達到４．５萬公里，形成“八縱八橫”　高速鐵路網。鐵路建設市場廣闊，橋梁領域大有可為。國家鐵路局將加快推進橋梁領域新技術、新裝備、新材料、新工藝的研發和應用，實現鐵路持續健康綠色發展。

中鐵大橋局董事長劉自明介紹，萬里長江第一橋建成以來，武漢成為新中國橋梁建設的發源地。在中國建成的世界級大橋中，約八成由以中鐵大橋局、中鐵大橋院等建橋企業為主力軍的武漢企業承建或參建。目前自四川宜賓以下長江干流上的跨江橋梁共１３５座，其中在建３２座，由中鐵大橋局、中鐵大橋院參與或承建的就有近百座。（完）