記者12月日從國家鐵路局了解到，國家鐵路局對全局工作人員持有鐵路乘車證問題進行了專項清理，目前已經完全撤銷乘車證，鐵路職工公務出差乘火車一律購買火車票，按規定辦理財務報銷手續。經過全面清查，國家鐵路局系統共清理出鐵路乘車證445張，并于2017年1月15日全部作廢，不再辦理新的鐵路乘車證。（12月3日《新京報》）

據了解，鐵路乘車證是原鐵道部時期延續下來的一種乘車憑證，主要用于因公出差。這對于鐵路部門看似是“小事情”，但卻反映出“大問題”。比如，就有可能成為部分人群的“特權”，更會導致鐵路企業利益受損。誠如有媒體評論，“國家鐵路局系統清理鐵路乘車證，就是清理不該有的隱性福利，也是清理備受詬病的灰色特權。”

“隱性福利”，就是在法律和政策之外，以無償或者廉價的方式提供給工作人員及其家屬的貨幣或者非貨幣化商品與服務。鐵路乘車證無疑就是其中之一。比如，據媒體報道，2014年，西安一位網友稱，在廣州南至西安北的G96次高鐵列車上撿到一張票，相同區間的票價只有2元，而自己的票價為813.5元，這就是鐵路內部職工的“乘車證簽證”。

實際上，任何一種“福利”，不但要師出有名，更須有法律依據。而紀檢部門針對日常監督中發現國家鐵路局系統工作人員，持有中國鐵路總公司制發的鐵路乘車證可以免費乘坐火車，直接反應的是，鐵路乘車證管理不嚴、公私不分等問題，而這也容易滋生“特權心理”與“特權思維”，如果每個領域都對“內部人”網開一面，社會的公平性便無從談起。

況且，鐵路乘車證主要用于因公出差，這完全可以通過正規的報銷渠道，來給予出差人員以補助，而不應該在“票價”上做文章。據報道，國家鐵路局已經完全撤銷乘車證，鐵路職工公務出差乘火車一律購買火車票，按規定辦理財務報銷手續。可以說，這才是應有的辦事作風，這也恰恰是防腐拒腐，維護整體利益的需要。

同樣，類似的鐵路系統“灰色特權”在其它領域也潛伏著。比如，近日媒體曝光，湖南會同縣紀委相關人士透露，今年來對公職人員家屬違規領取低保資金問題開展專項整治，就發現了不少問題。事實上，越是握有“實權”的部門，也越容易滋生“灰色特權”與違規的“隱形福利”，關鍵是敢不敢忍得住劇痛，實現自我刮骨療毒。

因此，清理灰色特權不能止于鐵路乘車證，更不能止步于一時一地。對于一些部門而言，應該善于發現自身存在的問題，并積極進行改進，不能總等著紀委的介入，或者公眾的吐槽以及媒體的曝光。尤其是，在反腐高壓態勢力度不減、節奏不變，以及信息越來越透明的當下，更須將問題排查在前面、解決在前面，讓一切不合規矩的福利徹底絕跡。