新機場北線高速北京段開工

中段率先開工，約14公里；預計2019年可全線貫通，與新機場同步投入使用

新京報訊 (記者裴劍飛)昨日，新機場北線高速北京段正式開工建設。新機場北線高速北京段為雙向8車道設置、設計時速120公里。按照規劃，新機場北線高速京開高速至京臺高速段將于2018年底建成，全線貫通預計要到2019年。

中段預計2018年底主線建成

新機場北線高速是北京圍繞新機場構建“五縱兩橫”交通網中連通東西方向的重要公路干道，北京段西起京冀界涿州，東至京冀界廊坊，全長約25公里。全線設主線橋22座、互通立交4座，主線收費站、管理區和服務區各2處。

新機場北線高速將分中段、東延段及西延段三段建設、分期開通。其中，昨日率先開工的屬于中段，即新機場北線高速京開高速至京臺高速路段，路線長度約14公里，計劃于2018年底主線建成。東延段起點在京臺高速，終點在京冀界廊坊，設計長度約2.87公里；西延段起點為京開高速，終點為京冀界涿州，線路設計長度約8.3公里。

昨天下午3時30分許，伴隨著作業機器啟動時發出的陣陣轟鳴聲，新機場北線高速北京段正式開工建設。

在位于南六環外的大興區西伍路附近的作業工地，新機場北線高速(北京段)項目籌備辦副主任廖延軍介紹，這片區域將被建成新機場北線高速與新機場高速交匯立交匝道，實現新機場高速與新機場北線高速的互通，進出新機場高速的車輛將可以在這里分流。

目前，新機場高速東延段和西延段11公里，正在同步推進前期工作。預計到2019年新機場北線高速可全線貫通，并與新機場同步投入使用。

北京打造“五縱兩橫”交通網

為助力新機場“起飛”，北京市還將打造新機場“五縱兩橫”交通網。

作為“五縱兩橫”交通網中“兩橫”中的“一橫”，新機場北線高速開通后，將很好地滿足新機場周邊交通需求、構建京津冀交通一體化主骨架。

廖延軍表示，2019年全線貫通后，新機場北線高速將用最短的距離實現三大南北主動脈的東西互通，實現與北京中心城區、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新區的快速連接，形成集航空、高鐵、城際、地鐵、公路等多種交通方式為一體的“環首都一小時”綜合交通運輸體系。