人民政協網北京2月21日電（記者李木元   通訊員李溢春 陳立軍）記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：北京鐵路局）獲悉，截至2月21日， 2018年40天春運過半，北京鐵路局共加開旅客列車4000列，其中動車組列車1686列。截至2月21日共計發送旅客近1700萬人。

北京鐵路局相關負責人介紹，由于2018年春節較晚，受大專院校放假和務工人員返鄉回家較早，以及大量高鐵、動車組列車增開和重聯等因素的疊加，截至目前，北京鐵路局今年春運旅客運輸工作整體呈現出：客流分散、平穩開局、穩步提高的特點。截至2月21日，北京鐵路局共計發送旅客1671萬人。2月10日（臘月二十五），旅客發送量達到99.8萬人，同比增加1.6萬人，增幅1.6%，再創北京局春運節前歷史新記錄的基礎上。從2月11（臘月二十六）至14日（臘月二十九），北京鐵路局共計發送旅客377.8萬人，日均每天近94.45萬人，迎來集中發送高峰。

記者了解到，今年春運復興號列車首秀，北京鐵路局共計擔當開行復興號中國標準動車組69.5對，除京滬高鐵上海虹橋方向3對、京津城際北京至天津之間54.5對的基礎上，春運期間還開行了廣州南、長沙南、武漢、成都東、太原南、石家莊、沈陽等方向12對，期間共計有130萬人乘坐復興號中國標準動車組奔馳在祖國廣袤的大地上。

石濟高鐵迎新春 17萬乘客享便捷

據悉，石濟高鐵開通即迎來第一個春運。德州東站受石濟高鐵開通客流明顯增加，截至目前共計發送13萬人，增幅9%，為全局地市級車站增幅最高。  

期間，石濟高鐵在每日開行圖定列車9對的基礎上，為滿足區域內短途旅客出行和與京滬、京廣兩大高鐵客流便捷換乘需求，北京鐵路局于2月9-13日、2月20-24日，高峰期每日在石家莊——德州東站間加開動車組列車2對，共計發送旅客17.1萬人，高峰日2月20日發送旅客1.1萬人。

雄安動車來  白溝站客流增幅最多

據了解，今年還是北京南至保定，途徑雄安新區動車組開行迎來的第一個春運。雄安動車組的開行在結束了北京至雄安新區間沒有直達列車歷史的同時，也開啟了保定站從京廣既有線上的中間站，到兼具始發終到北京動車組列車的新紀元，進一步方便了京冀之間人民群眾出行往來。期間，雄安動車共計發送旅客3.7萬人。其中，白洋淀、保定站分別發送旅客0.5萬、0.5萬人，客流增幅達到分別達到15%、1.8%。特別是白溝站受雄安動車開行客流疊加，發送旅客達4000人，增幅高達25%，為全局增幅最大車站。

中短途出行居多 乘坐動車成首選

春節假期，北京鐵路局共計發送旅客446萬人，同比增加33萬人，增幅8.0%。期間，加開366趟旅客列車，包括動車組158列。其中，有232萬人選擇乘坐動車組出行，約占節日期間發送量的52%。假日期間，中短途旅客出行比例占總發送量的56%，主要方向分別為：沈陽、濟南、鄭州、西安、太原、天津、石家莊、邯鄲、秦皇島等地。

返程客流相互疊加 多措并舉共同疏解 

“三六九往外走”。隨著春節假期的結束，北京鐵路局管內逐漸迎來返程客流高峰，并呈現出探親流、旅游流、學生流高度疊加、集中增長的特點。2月22日，北京局預計發送量90萬人，其中北京地區32萬，分別為北京站7.9萬，北京西11.6萬，北京南12.5萬。

繼2月21日，北京鐵路局管內返程旅客預計達到100萬的基礎上，2月24日（正月初九）、3月3日（正月十六）還將迎來返程高峰，每日將達到100萬人左右；其中，北京站16.1萬人，北京西站24.2萬人，北京南站17.5萬人，天津西站6.1萬人，天津站10.5萬人。

為應對集中返程客流高峰，鐵路部門采取區域包保和專業包保，在各大站、關鍵崗位和處所、通道增加人員，有序引導旅客快速出站的基礎上，還充分發揮各大車站官方微博微信、站內廣播、電子顯示屏、臨時揭示和人工宣傳等相結合的方式，及時預告列車到站信息，增加出站驗票驗證人員和通道，確保列車集中到達情況下旅客快速出站。

與此同時，為快速緩解車站人流和周邊交通壓力，北京鐵路局還與北京市交通委積極溝通，在北京站、北京西站、北京南站增加開行夜間公共交通線路，根據客流情況采取增加車次、延長運營時間以及多樣化接續擺渡車等措施，為春運返京客流提供交通保障；北京西站地鐵運行時間延長至24點、加開7條夜班公交線路、增加1500輛出租車、開通2條西三環以及長椿街地區的免費擺渡車線路等多種方式，保障夜間到達的旅客能夠順利離開車站。