昨日下午,《2018年北京市緩解交通擁堵行動計劃》正式通過首都之窗網站向社會公布。

根據行動計劃,2018年北京緩堵工作的主要目標為,實現機動車保有量控制在610萬輛以內,軌道交通運營里程達到630公里以上,地面公交線網持續優化,自行車和步行慢行系統通行條件不斷改善,中心城區路網交通指數控制在5.7左右,綠色出行比例提高到73%。

記者發現,在今年緩堵計劃的總體思路和主要目標中,首次納入了“實現交通參與者守法意識、規則意識、安全意識、文明意識顯著增強”的要求。

根據行動計劃,今年,首都精神文明辦、市教委、市交通管理局等有關單位將組織開展“禮在北京·讓出文明-市民愛心斑馬線專項行動”,重點在城六區打造100個“愛心斑馬線”示范路口,并深入社區開展100場宣講活動。以每月11日“排隊日”和22日“讓座日”為載體,在主要路口、路段宣傳禮讓守序,普及交通法規,糾正交通陋習。

同時,還將開展“文明交通綠色出行”宣講活動。充分發揮交通文明宣講員、社區民警、志愿者作用,通過進機關、進學校、進社區等方式,講好交通故事,展現行業精神,宣傳管理政策,引導綠色出行,培育交通文明。

焦點1

年底前3段軌道交通試運營

作為緩解交通擁堵的重點工作任務之一,北京今年將加快交通基礎設施建設,進一步提高交通供給能力,其中就包括了加快軌道交通建設。

按照行動計劃公布的完成時限,今年年底前,三段軌道交通新線將開通試運營,包括軌道交通6號線西延(海淀五路居-蘋果園南路)和8號線三期、四期(珠市口-五福堂-瀛海)。此外,今年還將加快推進軌道交通新機場線、22號線、7號線東延、12號線、14號線剩余段、16號線、17號線、19號線、28號線、燕房線支線等線路建設。

而在完善軌道交通站點接駁換乘條件方面,北京市還將研究制訂全市軌道交通新線接駁三年行動計劃,調整優化軌道交通與地面公交接駁線路布局,加快軌道交通站點周邊自行車道和步道建設。在部分重點軌道交通站點周邊建設駐車換乘(P+R)停車場。通過多種方式,提升公共交通便捷度。

焦點2

“北京七環”年底前貫通

根據行動計劃,年底前全長940公里的首都地區環線高速公路(俗稱“北京七環”)將全線貫通,可進一步推進京津冀路網互聯互通。此外,北京今年還將推進新機場高速公路、新機場北線高速公路建設,開工建設團河路,并做好承平高速公路工程前期工作。

有關部門將全力推進2022年北京冬奧會和冬殘奧會、2019年北京世園會涉及的相關道路建設,加快建設延崇高速公路。而作為2019年北京世園會的重要交通保障工程,年底前興延高速公路也將實現全線貫通。整條高速全場42.2公里、連穿多座山,屆時,市民從北六環出發,驅車大約40分鐘就能到達位于延慶的世園會現場。

此外,今年北京還將完成一批市、區級疏堵工程和道路建設。

而在12月底前,城六區和通州區將建成通車次干路、支路35條以上。并加快推進長安街西延、廣渠路東延、京良路東段、永引南路、北辛安路、化工路等城市主干路建設。

焦點3

停車管理將有法可依

此前,市交通委相關負責人表示,作為管理北京停車問題的“根本大法”《北京市機動車停車條例》將于今年公布實施。根據行動計劃要求,為配合《北京市機動車停車條例》的頒布實施,今年7月底前,各有關單位應做好宣傳貫徹工作。并按照“停車有位、合理付費、依規有序、公開透明”的原則,改革路側停車管理體制、收費管理方式、服務管理模式和執法監督機制,提高路側停車管理水平和服務能力。

今年,北京市還將研究編制全市地面停車規劃,明確允許停車區、臨時停車區、禁止停車區范圍,并做好停車位總量控制。而在核心區停車秩序整治方面,將開展二環路內靜態交通秩序專項治理工作,10月底前,抓緊組建靜態停車秩序管理專業執法隊伍,提高巡查頻率和強度,實現路側停車網格化巡查管理,加大執法力度。

同時,將推動利用地下空間開展停車場建設。利用市場化手段,鼓勵社會資本參與地下公共停車場建設、運營和管理。(記者 裴劍飛)