車窗外,依山傍海,一路繁花——4月23日,青島地鐵11號線正式開通運營。這條地鐵全長58.35公里,最高設(shè)計時速達120公里,不到1個小時即可跑完全程;只有4個站在地下,其余18個站全部在地上高高架起,途經(jīng)嶗山、桃花谷、世園會等風(fēng)景區(qū),被稱為“最美地鐵”。

記者從負責該項目建設(shè)的中鐵建投資集團了解到,世界范圍內(nèi)還沒有設(shè)計時速高于120公里的地鐵。相關(guān)技術(shù)人員介紹,打造這條“世界最快”之一地鐵線,施工時采用了修高鐵使用的測量方法,以確保軌道精度符合更高要求。同時,在線路靠近居民區(qū)的路段,首次使用組合單元式結(jié)構(gòu)設(shè)計的敷板式吸聲降噪器,替代原有的珍珠巖棉材料的吸音板,盡量把給周邊居民帶來的影響降到最低。

不僅快而美,青島地鐵11號線還有“內(nèi)涵”。它經(jīng)過山東大學(xué)、中國海洋大學(xué)、青島科技大學(xué),為串聯(lián)科研資源提供便利;它連接青島主城區(qū)和藍色硅谷區(qū)域,有助于中心區(qū)向城市周邊發(fā)展、青島市的人才引進和產(chǎn)業(yè)聚集。

據(jù)了解,為服務(wù)國家大力發(fā)展海洋經(jīng)濟、打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略布局,發(fā)揮青島在山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的“龍頭”作用,青島市于2012年1月提出“藍色硅谷”發(fā)展規(guī)劃。青島地鐵11號線項目次年啟動,采用“投融資+設(shè)計施工總承包+回報”的BT模式,歷時5年建成,總投資195億元。(楊雪)