“五一”假期，出境游人數猛增，其中不乏老年人。不過，也有不少老人因年齡和身體原因而遭旅行社婉拒，不同的旅行社對老人出境游體檢機構、體檢項目的要求也大相徑庭，讓老人們困惑。在上海市人大代表林麗平看來，老年人旅游體檢業務領域亟需進行統一規范。（5月1日《解放日報》）

據統計，我國60歲及以上的老人已達2.22億人，占總人口的16.1%。老年人口比例的增加，也催生了老年旅游市場的火爆，據全國老齡委調查，目前我國老人年旅游人數已經占到全國旅游總人數的20%以上。《中國城市老年人生活形態及消費行為調查》顯示：16.4%的老年人是“旅游控”。而中消協發布的調查報告顯示，老年人愿意拿出全年收入的15%去旅游。如此語境下，“五一”假期，一些旅行社組織的出境游，婉拒75歲以上老人，顯然有點不適時宜。

不可否認，組織游客出行，特別是出境游，本就具有較高的安全風險，老年人又是高風險人群。一般的旅游公司，不具備保證老年人安全出行的能力，為了降低成本，車輛安全、保險手續不完善等問題，都會成為潛在隱患，不得不予以規避。由此，也令旅行社和保險業的一個“潛規則”浮出水面——70歲以上老人出游，“旅游人身意外傷害保險”多不保不賠。雖然這種對70歲以上的老人不保不賠的做法，并沒有法律依據，但目前市面上的一些險種對老年人投保，確實存在尷尬的“難言之隱”。然而，旅行社拒收70歲以上老人，繼而保險公司對70歲以上老人不保不賠，顯然影響了老年人出游的積極性，損害了老年人的權益。

自2016年9月1日起，原國家旅游局批準發布的《旅行社老年旅游服務規范》正式實施，其中規定，老年團包機專列配隊醫、導游應具備急救技能、連續坐汽車不超過兩小時等。然而，必須正視的是，老年人旅游“國標”的出臺，也對旅游社的資質和服務質量，提出了更高的要求。換言之，不是有了老年人旅游“國標”，老年人出游的權利，就能夠得到充分保障。然而，一些旅行社組織的出境游婉拒老人，表明老年人旅游“國標”，未能真正得到落實。

由此可見，出境游婉拒老人，擊中保險服務軟肋。不可否認，保險公司是企業，也要從自身利益出發。但隨著中國逐漸進入老齡化社會，有能力旅游的老年人越來越多，保險產品的設計，最終得落實到消費者的需求和人性化的原則上。因此，拒保高齡老年人的“潛規則”，肯定是行不通的。2013年，作為一項優待政策，北京市推出“老年意外傷害保險”，主要經營模式為以商業保險公司為主導，政府托底。事實上，除了北京，杭州、上海等地，也推出類似的“銀發無憂”老年人意外傷害保險項目。至于資金的缺口，可以來自民間，也可以來自央企、國企的“特別收益金”。