31個(gè)省區(qū)市啟動(dòng)公車標(biāo)識(shí)

公車不再“隱身”上路

記者近日了解到，目前北京市8萬多輛公務(wù)用車已全部標(biāo)識(shí)。公車標(biāo)識(shí)為橢圓形車貼，統(tǒng)一貼在車窗右下角。北京市車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，標(biāo)識(shí)具有防偽功能，一車一編碼，不得無標(biāo)出行。公務(wù)用車標(biāo)識(shí)還印有監(jiān)督電話“12345”，市民發(fā)現(xiàn)公車違規(guī)違紀(jì)可舉報(bào)，線索核實(shí)后將轉(zhuǎn)遞紀(jì)檢監(jiān)察部門。

公車私用等問題備受社會(huì)關(guān)注，不僅浪費(fèi)巨大，還滋生了特權(quán)腐敗。給公車噴涂上醒目的標(biāo)識(shí)，讓民眾一眼就能辨別出，同時(shí)暢通民眾監(jiān)督舉報(bào)的渠道，是成本低廉、效果明顯的辦法。

黨中央、國務(wù)院2014年７月16日向社會(huì)公布的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》中明確，除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

由此，公車標(biāo)識(shí)成為車改“必答題”。記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，全國31個(gè)省區(qū)市均已啟動(dòng)部署或已完成公車標(biāo)識(shí)工作。

長期跟蹤公車改革的湖北省政協(xié)常委、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青表示，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)給百姓監(jiān)督創(chuàng)造了條件，這種勇于把監(jiān)督權(quán)力交給公眾的態(tài)度，充分表明中央和各地政府實(shí)現(xiàn)公車監(jiān)管常態(tài)化的決心。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，各地公車標(biāo)識(shí)主要有兩種類型。一是公車貼標(biāo)，北京、上海、廣西等地在公務(wù)用車前窗顯著位置張貼標(biāo)識(shí)。有些車標(biāo)還體現(xiàn)了地方特色，如四川省成都市的標(biāo)識(shí)為金沙太陽鳥圖騰，西藏山南地區(qū)的車標(biāo)是吉祥八寶圖。二是車身噴涂，浙江、天津、江西、江蘇、湖北等地均采用這種方式。以浙江為例，執(zhí)法執(zhí)勤用車按相關(guān)管理辦法和規(guī)定噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)圖案及監(jiān)督電話“12345”。

北京市豐臺(tái)區(qū)東高地街道辦事處的司機(jī)在公務(wù)車上貼標(biāo)識(shí)。新華社記者 李欣 攝

“公車標(biāo)識(shí)相當(dāng)于給公車戴上‘緊箍咒’。”北京市車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。談到標(biāo)識(shí)后的變化，四川省綿陽市涪城區(qū)人民檢察院的王元平感慨地說：“標(biāo)識(shí)醒目，時(shí)刻都接受群眾監(jiān)督，利用出差機(jī)會(huì)順便去風(fēng)景區(qū)玩一轉(zhuǎn)，這些想都不敢再想。”

仍存造“盆景”、標(biāo)識(shí)“走過場”

公車改革業(yè)內(nèi)人士和專家表示，全國公車標(biāo)識(shí)情況推進(jìn)迅速，成效顯著，解決了“多年想解決沒解決的問題”。但在推進(jìn)過程中，由于觸動(dòng)官員利益等深層次矛盾，還存在一些亂象和問題。

——“小范圍”標(biāo)識(shí)，打造“盆景”工程。有的地方標(biāo)識(shí)只覆蓋了省直機(jī)關(guān)單位。個(gè)別省（市）只標(biāo)識(shí)了黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車，參公事業(yè)單位未覆蓋。東部省份一內(nèi)部人士介紹，事業(yè)單位、國有企業(yè)公車占當(dāng)?shù)厝抗嚨囊话胍陨希⑽醇{入標(biāo)識(shí)。而事業(yè)單位和國企公車私用也是公車腐敗的高發(fā)區(qū)，湖南省紀(jì)委近期通報(bào)的10起公車私用，就有5起發(fā)生在國企和事業(yè)單位。

——基層從嚴(yán)，領(lǐng)導(dǎo)從寬。記者在基層采訪時(shí)了解到，部分省份公車改革后，未將地方和部門主要領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車納入標(biāo)識(shí)監(jiān)管。“公車標(biāo)識(shí)，基層從嚴(yán)，領(lǐng)導(dǎo)從寬。干部怎能心服口服？”四川省遂寧市委黨校副校長易志昂表示，對(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)從嚴(yán)監(jiān)督，也是對(duì)干部的保護(hù)。

——標(biāo)識(shí)耍花樣，蓄意遮擋、損壞。有的地方標(biāo)識(shí)車輛單位不清，讓人看不懂。一位內(nèi)部人士介紹，當(dāng)?shù)孛麨椤叭斯び绊懱鞖廪k公室”的事業(yè)單位，把公車單位標(biāo)識(shí)為“人影辦”，“很多政府人員都不知道是什么單位。”基層紀(jì)委監(jiān)委工作人員介紹，部分單位還存在未按規(guī)定張貼公車標(biāo)識(shí)，故意遮擋、損毀標(biāo)識(shí)等現(xiàn)象。廣東省紀(jì)委此前通報(bào)一起典型案例，廣東省龍門縣平陵司法所所長陳秀平擅自將公務(wù)用車的“司法”標(biāo)識(shí)撕掉，被批評(píng)并重貼標(biāo)識(shí)不久又將公車標(biāo)識(shí)撕掉，并在3個(gè)月內(nèi)先后8次公車私用。當(dāng)?shù)丶o(jì)檢部門對(duì)陳秀平作出黨內(nèi)嚴(yán)重警告和行政記大過處分。

——標(biāo)識(shí)“走過場”，查處跟不上。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分地方只做了公車標(biāo)識(shí)，但沒標(biāo)識(shí)舉報(bào)電話；有的舉報(bào)電話是自己單位的內(nèi)部電話；個(gè)別地方舉報(bào)電話只能留言錄音，無人接聽，讓舉報(bào)群眾也感覺“無語”。

扎緊標(biāo)識(shí)“緊箍咒”

讓公車在陽光下“奔跑”

當(dāng)前，公車改革已步入新階段，專家指出，公車亮明身份是巨大進(jìn)步，下一步要持續(xù)發(fā)力，讓公車持續(xù)在陽光下“奔跑”。

目前北京、浙江、廣東等不少地方已經(jīng)進(jìn)行類似嘗試。例如，北京已經(jīng)在所有公車加裝北斗導(dǎo)航功能，非工作時(shí)段使用、行駛進(jìn)入敏感區(qū)域都會(huì)自動(dòng)報(bào)警。去年國慶期間，北京市紀(jì)委監(jiān)委還利用大數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的車輛軌跡信息和公車號(hào)牌進(jìn)行了數(shù)據(jù)比對(duì)。僅用五分鐘，就完成了市屬單位公車節(jié)假日高速路通行情況的篩查。

中國行政體制改革研究會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任汪玉凱表示，針對(duì)一些地方出現(xiàn)的一把手缺位、國企事業(yè)單位公車改革“缺位”等現(xiàn)象，建議上級(jí)部門對(duì)公車改革情況進(jìn)行督查，真正實(shí)現(xiàn)公車標(biāo)識(shí)全覆蓋。公車標(biāo)識(shí)也不能一標(biāo)了之，查處有力、堅(jiān)決，監(jiān)督才能有積極性、持續(xù)性。

不少業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前各省份公車標(biāo)識(shí)在方式、要素、范圍、監(jiān)督方式上都不統(tǒng)一，建議中央對(duì)各省份標(biāo)識(shí)的要素、監(jiān)督方式等進(jìn)行規(guī)范，讓標(biāo)識(shí)易識(shí)易懂，監(jiān)管部門執(zhí)行有力，這是公車標(biāo)識(shí)監(jiān)督落地的關(guān)鍵。四川省遂寧市紀(jì)委副書記、監(jiān)委副主任吳廷友建議，要建立起全國公車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。“借助高科技手段監(jiān)管，讓公車跑在‘陽光’下。”

此外，葉青建議，公車標(biāo)識(shí)只是讓群眾看得見而已，未來還要加大落實(shí)大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位等監(jiān)管方式，讓公車“私奔”無處遁形。