坐落于北京市豐臺區正陽大街上的豐臺火車站，是北京最早的火車站。據悉，1895年(清光緒二十一年)4月，清政府興建從天津到北京盧溝橋的鐵路，稱為津蘆鐵路(盧溝橋時名蘆溝橋)，并于年底修至豐臺且建站，豐臺火車站因而建成。

豐臺火車站從建站初期開始，貨運業務就較為繁忙。到民國時期，豐臺火車站已成為連接京漢、京張和京奉這三條鐵路干線的中轉站，成為華北地區最大的編組站之一。

新中國成立后，豐臺火車站也是華北地區的重要交通樞紐。直到1996年竣工的北京西站“搶走”了豐臺火車站大批的客運和貨運任務。

2010年豐臺火車站貼出公告，宣布自6月20日起停止辦理客運業務。自此，豐臺火車站歷時115年的運營宣告結束。

此間媒體報道稱，14日凌晨，經過數小時的努力，鐵路線路大撥接完成，京廣鐵路改走新線為豐臺火車站施工讓路，這標志著豐臺火車站改建工程暨新豐臺站正式開工。

根據目前規劃，新豐臺火車站的站房建筑面積39.88萬平方米，最高聚集人數1.4萬人，中標價72.44億元人民幣。火車站采用平屋面帶柱廊建筑造型，融合鐵路、地鐵、市政、公交及相關配套設施，地上四層，地下三層，采用普速車場和高架車場雙層車場設計。

根據規劃，豐臺火車站改建工程總工期為3年，預計2020年底完工，設計規模為12個站臺、22條到發線。建成后，豐臺火車站將承擔京廣高速鐵路、京石城際鐵路、京九客運專線以及京滬線及市郊鐵路的始發終到作業，并與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京鐵路樞紐深度融合，優化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系。

據悉，目前擁有“亞洲第一大火車站”之稱的北京南站為13個站臺、24條到發線，這意味著改擴建后的新豐臺火車站運力規模將有望比肩北京南站。(完)