中國(guó)進(jìn)入8億網(wǎng)民時(shí)代。8月20日,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第42次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,報(bào)告顯示,互聯(lián)網(wǎng)普惠化成果顯著。截至2018年6月30日,我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)8.02億,互聯(lián)網(wǎng)普及率為57.7%,其中手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7.88億。(8月21日《北京青年報(bào)》)

資料圖

8億網(wǎng)民,7.88億手機(jī)網(wǎng)民,這是支撐中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),而且,這一數(shù)字規(guī)模還在擴(kuò)大,也確保了大數(shù)據(jù)時(shí)代中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的持久活力。一方面,中國(guó)龐大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得中國(guó)成為全球最大的移動(dòng)支付市場(chǎng),形成移動(dòng)支付為基礎(chǔ)的無(wú)現(xiàn)金社會(huì);另一方面,電商經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,網(wǎng)購(gòu)成為居民常態(tài)的消費(fèi)模式,電商經(jīng)濟(jì)的規(guī)模為全球第一。此外,電子商務(wù)、社交應(yīng)用、數(shù)字內(nèi)容相互融合,社交電商模式拓展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)。

更重要的是,中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)在新業(yè)態(tài)拓展、立法規(guī)范、日常監(jiān)管、市場(chǎng)容量等諸多方面,都走在了全球前列。報(bào)告顯示,2018年上半年,分別有30.6%、43.2%和37.3%的網(wǎng)民使用過(guò)共享單車、預(yù)約出租車、預(yù)約專車/快車,用戶規(guī)模較2017年末分別增長(zhǎng)了11.0%、20.8%和26.5%。

如果把互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分期,目前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)走過(guò)了信息技術(shù)(IT)時(shí)代,正在邁向人工智能(AI)時(shí)代。IT時(shí)代,美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)堪稱先鋒,他們通過(guò)軟硬件技術(shù)和一眾創(chuàng)新型的“獨(dú)角獸”企業(yè),拉開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的序幕,但是真正把這出互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)演得精彩、深入人心而又融入市場(chǎng)接地氣的,則是中國(guó)。移動(dòng)支付、電商網(wǎng)購(gòu)和共享經(jīng)濟(jì),讓世界看到了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了科技大佬的創(chuàng)富傳奇,還深刻改變了普通人的生活。

IT時(shí)代的中國(guó),給世界貢獻(xiàn)了“新四大發(fā)明”。除了高鐵,移動(dòng)支付、共享單車和網(wǎng)購(gòu)這“三大發(fā)明”都依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),不過(guò),伴隨著新一輪的市場(chǎng)洗牌和全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)不能僅僅滿足于這“新四大發(fā)明”,還要面對(duì)全球市場(chǎng)的各種考驗(yàn)。互聯(lián)網(wǎng)改變了世界,但并非世界的全部。

首先,互聯(lián)網(wǎng)本身就是雙刃劍,在帶給人們方便和新經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的同時(shí),也給人們帶來(lái)了困擾和風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)絡(luò)安全始終是難以解決的大難題,個(gè)人信息泄露、賬號(hào)密碼被盜、網(wǎng)絡(luò)詐騙等層出不窮;共享單車缺乏監(jiān)管帶來(lái)的亂停亂放及破產(chǎn)單車企業(yè)無(wú)法清退押金,以及網(wǎng)約車面臨的乘車人安全等問(wèn)題頻出;依托網(wǎng)絡(luò)的P2P理財(cái)平臺(tái)跑路導(dǎo)致巨量資金違約和區(qū)塊鏈技術(shù)下的虛擬貨幣炒作等現(xiàn)象不容忽視。

其次,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展很快,但和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合和對(duì)接還有漫長(zhǎng)的路要走。如何將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上,釋放出互聯(lián)網(wǎng)+的作用,對(duì)全球和中國(guó)都是緊迫命題。如何將中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+在消費(fèi)市場(chǎng)和服務(wù)業(yè)的活力轉(zhuǎn)化為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)能,給制造業(yè)帶來(lái)質(zhì)的升華,值得思考。

其三,信息技術(shù)成就了美國(guó)軟硬件兼具的高科技企業(yè),也催化了中國(guó)傲視全球的電商經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)。AI時(shí)代,全球面臨著全新競(jìng)爭(zhēng),這個(gè)時(shí)代的最大特點(diǎn)是借力5G技術(shù)的平臺(tái),互聯(lián)網(wǎng)信息變成了大數(shù)據(jù),這個(gè)大數(shù)據(jù)體系對(duì)生產(chǎn)、生活、市場(chǎng)形成了全覆蓋。因此,AI時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),移動(dòng)支付、電商網(wǎng)購(gòu)、共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)都不再新鮮,自動(dòng)駕駛、無(wú)人飛機(jī)以及滲透進(jìn)制造業(yè)的智能制造業(yè)才是市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。在大數(shù)據(jù)的海洋中,掌握核心技術(shù)而不是炒作AI概念,依然是占得競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)的關(guān)鍵。

8億網(wǎng)民——而且還在繼續(xù)增加,這是中國(guó)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),但是來(lái)自終端用戶的大數(shù)據(jù)資源,需要更好的AI供給側(cè)。如果沒(méi)有核心科技,中國(guó)在AI時(shí)代只能玩別人玩剩下的東西,即使生產(chǎn)出來(lái)的東西花哨便宜,那也只能是奇技淫巧,經(jīng)不起別人的“卡脖子”。AI時(shí)代的中國(guó),從制造業(yè)大國(guó)變成創(chuàng)造創(chuàng)意創(chuàng)新強(qiáng)國(guó),才是應(yīng)有之義。

8億網(wǎng)民曾在IT時(shí)代創(chuàng)造了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)奇跡,現(xiàn)在如何再創(chuàng)AI時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)傳奇,值得期待。(張敬偉)